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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • 【重ステからの脱出】ステアリングラックの交換

    13:1ラックとか色々模索しましたが、費用もかかりますし妥協しましたw 同じGF8CのFA021ラックです。 「問題無く使えていました」 出品者の言葉を信じてギャンブルww タイロットエンドをバッキンしますw キャッスルナットをひっくり返してプーラーで噛みます。 右側ドラシャを抜き、ロアアーム ...

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    2018年4月4日 18:28 NAO'sProject.さん
  • 流用(魔改造)

    ここ最近みんカラを放置気味でしたが、車弄りをサボっていたわけではありません(;^^) とある物を手にいれる事が出来たので取り付けをしてました。 それがこちらのGDB用純正ショックです(^-^)v ただし、バネはありません(-_-;) ということでバネも別で入手しました。 (どちらにせよ、セダン用で ...

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    2017年12月31日 18:47 snow(キョウジュ)さん
  • ぴろぴろ交換

    左のクスコのリアのトレーリングロッド( 666 474 T)のピロが、去年11月に装着してから数ヶ月で派手に音を出すようになって、放置していたけど、燃ぽんアッシー交換ついでに交換した。 該当ピロは、 NMBロッドエンド(HRT-18E)で、 クスコで買うと高いので、webで購入(1万円弱)。 画像 ...

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    2017年12月21日 01:16 らるっぱ♪さん
  • タワーバー(Rear)とりつけ

    12,14mm

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    2017年4月16日 00:09 らるっぱ♪さん
  • タワーバー(Fr)とりつけ

    12,17mm ヘキサ8mm

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    2017年4月10日 00:44 らるっぱ♪さん
  • スタビリンク交換

    ロアアームをアルミ化し、そのままGC8の中古のスタビリンクを装着してましたが、ちょっと長さが足りないこともあったのか、車両の挙動がおかしかったので、奮発してSILKROADの調整式を導入しました。 結論的には、GC8スタビリンクよりも12mm長くなりました。 効果は、とてもとてもありましたw ◆使 ...

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    2016年11月13日 22:15 らるっぱ♪さん
  • 純正形状 ショック交換(スプリング移植)

    ショックの微振動(減衰が終わらない感じ)が気になっていた。 気分悪くなるレベル。 特に左リアと左フロント。 あとは右リアのコトコト音。 3万キロくらいの走行。(うちスノーグランド2回) KAYABAのNEW SR SPECIALを選択。 純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など ...

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    2016年8月10日 12:40 クロッテさん
  • 足回り交換 3

    思えばリヤ回りをセダン化したのはほぼ1年前。 パーツ自体は同じ時期に確保していたのですが いろいろあって後まわしにしていました。 リヤと同じようにこちらもブッシュ類を総交換。 全然とれなかったブッシュ。 このためにプレス機を刷新する羽目になるとは… スタビリンクも交換します。 フロント側は問題な ...

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    2016年6月25日 13:43 Gachaさん
  • RSRダウンサス取り付け

    こちら純正状態! 個人的に純正でも車高が高いとは思いませんが タイヤハウスの隙間があり過ぎて、、、 残念でなりませんでしたw こちら、RSR装着状態! 思ったよりだいぶ落ちましたねw 見た目、満足ですw 乗り心地も、そんな変わった感じは しませんw

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    2016年6月15日 14:13 †深竜†さん

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