スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX

ユーザー評価: 4.28

スバル

インプレッサ スポーツワゴン WRX

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EJ20 エンジン - インプレッサ スポーツワゴン WRX

マイカー

EJ20 エンジン

おすすめ度: 5

満足している点
扱い易いハンドリングできびきび走るし、標準装備でセミバケットシートなので体の姿勢が安定する。
後ろから来るトラクションが凄い!
運転の仕方もあるけど思った程、燃費も悪くない。
満タンでリッター11は行きます。
内装、ハンドル周りがシンプル。
不満な点
特に無し
総評
とても扱い易い車だと思います。
ちょっと大きめの荷物でも積載スペースが広いので積めるし、ボディ剛性もしっかりしている。
現代では3ナンバーが主流に成っている様だけど、ステーションワゴンにして5ナンバーサイズの車
デザイン
5
ボンネット中央 についてるダクト。
スバルのターボ車ならではのエアーを取り込む窓です。
走行性能
5
シンメトリカルAWDによる走行安定性
乗り心地
4
少し固めの粘る足回り
積載性
5
燃費
5
ターボ車って燃費が悪いイメージがありますが、乗り方しだいです。カタログ燃費は11〜12だったかな?
街中乗りだと信号機などが多いので10〜11
街中、高速の複合だと11〜12
遠出高速移動すると12〜13
価格
4
新車価格で250万だったかな?
6万キロの中古車を総額90万で購入。
故障経験
・ラジエターのカシメ部から液漏れ少々あり
Dラーによる車検前点検で発見
リビルト品に交換
・エアコンコンプレッサーベルトテンショナー破損
エアコンが効かなくなる
ベルトとテンショナーを交換
※テンショナーは樹脂?で出来ているので経年劣化するので注意。
・シフトがクタクタだったのでリンケージブッシュを交換

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