愛車紹介 - インプレッサWRX

愛車一覧

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  きゃらめるピコピコ丸

  2025年7月20日納車134000km 2025年10月25日140000km ホイール: ENKEI Racing Revolution GTC01RR 7.5J×18＋45 100-5H チタニウムゴールド エアロ:C-WEST(フロント・サイド・リア)

  グレード

  NB_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2025年7月20日～

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• 高校生スバリスト NEW

  インプレッサWRXに乗っています。

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  AVANTE4WD

  画像はスタッドレスに交換した直後のもの 夏タイヤの時に撮影するべきだったと反省中 改造とかの情熱は使い切ったので基本フルノーマルで運用 一応メイン所有だがここ7~8年は車庫の中 車庫のシャッターの調子が悪く開けるのが面倒という理由であまり乗らない 登録から25年を超えたのでレストアを始める 2 ...

  グレード

  NB4WD(MT_2.0)

  型式

  TA-GDA

  所有期間

  2014年9月20日～

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  toto_wrx

  純正＋αなインプに乗ってます！

  グレード

  ＷＲＸ ２００４ Ｖリミテッド

  所有期間

  2022年12月25日～

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  ファンキーP

  楽しい、やっぱりマニュアルはいいね！

  グレード

  NB-R_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2015年7月11日～

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  MTが好き

  スバル インプレッサWRXに乗っています。 自動車税がUPされてしまいましたが、まだまだ乗りたいと思います。

  型式

  GDAC

  所有期間

  2003年1月31日～

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  北サブマリン

  ひょんなことから丸目のNAを手に入れました。 GD9・・・一体日本全体に何台残ってるんでしょうか・・・

  グレード

  NA4WD(MT_2.0)

  型式

  TA-GD9

  所有期間

  2023年5月11日～

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  ターボのたあぼうの"クロちゃん"

  12万キロ突破！ラヂエーター吹いて交換しました！ 見た目ほぼノーマルです(^^) 足回りはラルグス車高調→GDB純正ショック＆RSR TI2000→CUSCO street ZERO A エアクリーナーはHKSの純正交換タイプ ブローオフはコトスポーツの純正強化タイプ マフラーは藤壺のLeg ...

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  のんきお2

  2リッター4駆の4ドアセダンの中では運動性能が良く、特に排気干渉音が気に入っています。

  型式

  GC8-E

  所有期間

  1998年4月6日～

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  たいぺい8

  白のg型WRXに乗ってます！ フルノーマルワンオーナーの車両を納車し、壊さず事故らず楽しくをもっとうに維持ってます┌(┌＾3＾)┐

  グレード

  WRX

  型式

  GC8

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