スバル インプレッサ WRX STI

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インプレッサ WRX STI

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趣味の車です

おすすめ度: 4

満足している点
希望の価格で買えたことと、HKSのEVCが付いていた事。パワーが調度良い。
後ろの座席とトランクが思っていた以上に広かった。
冬用で買ったゲノムのサスが乗り心地、ハンドリングが良かった。
大人しく乗れば、そこそこ燃費が良い。
付いていたマフラーが以外とお気に入りです。水を入れるとラリーカー見たいな音に変わります。
スタッドレスタイヤおまけで付けてと言ったら、オプション設定のBBSのホイールが付いてきた。
不満な点
リアスポがデカくて重い。天井の塗装が剥げてきている。 C型なのでPCDが100で、中古で良い感じのオフセットのホイールがなかなかない。
元々付いていたサスが抜けてたこと。
総評
年式のわりに壊れずにいてくれている。
私の用途だと十分なパワー、居住性なのでとても良い車だと思います。
クラッチが重いとよく言われていますが、私自身、最初に乗ったセフィーロが32GTRのクラッチでMT化されていて、次に乗ったMTの車もR32タイプMでこちらも強化品のクラッチだったので、MTの走る車のクラッチはこんな物だと思ってました。
デザイン
4
STIらしくないオプションのフロントアンダースポイラーとリアマッドガードがお気に入りです。
走行性能
5
サスを新しくしてからは、不満無いです。
車高調もゲノムのサスも、峠道とか、自動車専用道路をそこそこのペースで走るくらいなので、乗り心地、ハンドリング共に良いです。
乗り心地
4
固めが好きなので、調度良いです。
積載性
4
トランクが思っていた以上に広かったので、今のところ不満無いです。
燃費
3
回したりしてパワーかけた乗り方すると悪いですが、大人しく乗る分には、パフォーマンスを考えると良いのではないかと。
価格
3
中古で買ったのですが、希望の価格で買えたので満足しています。
故障経験
元々大事に乗られていたのか、天井の塗装が経年劣化で剥げてきてる位です。

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