新車当時の二桁ナンバー含め、唯一無二のマイカーと言ったところでしょうか。 - レガシィ

マイカー

新車当時の二桁ナンバー含め、唯一無二のマイカーと言ったところでしょうか。

おすすめ度： 3

満足している点: デザインが気に入って買ったので、外装は満足度が高いですね。
好みが分かれるところですが、平成車の中では割とアナログな乗り味は好みだったりします。
不満な点: 内装のデザインはシンプルで良いし、素材感は決して悪くは無いのですが、なぜか安っぽく見える雰囲気が勿体ないかな〜って思ってます。

燃費に関しては、街乗りでは論外ですね💦
総評: まだイケイケだった頃のスバル車の雰囲気を味わうには良いと思います。
ただしそれなりに粗もあるので、そこに目を瞑ることが出来れば…ですね。

あと同じ古いレガシィでも、BD5型よりもその後のB4となるBE5型のほうが信頼性もクオリティーも上がってる、かつアフターパーツも豊富なので、正直なところBD型はあまりオススメ出来ないですね。

デザイン: 5; 当時好きだった、舶来車セダン風の落ち着いた中にカッコ良さのあるカタチですね。
走行性能: 3; 残念ながら発展途上のツインターボは乗りにくいです。
街乗りには全く向きません。
ただ、高回転側まで回すシチュエーションだと、当時のスバルらしいエンジンの雰囲気が楽しめます。
乗り心地: 3; 純正サスがダメになり、社外品が付いてますが、それもヘタリ気味、そしてブッシュ類もほぼヤレてるので正確な評価は出来ないですね。
積載性: 4; トランクが広い&トランクスルーが付いてるので意外にセダンとしての積載性は良いと思います。
燃費: 1; 燃費に関しては語ること自体論外です（笑）
正直コレを気にしていたらこのクルマは乗れません💦
価格: 無評価; 当時3年落ちで買いましたが…
同年代、同性能の中ではリーズナブルなほうだったかな…
昔過ぎてあまり記憶に無いです。
故障経験: 今まさに故障して修理に出してます💦
この年代、とにかく電装系が弱いです。
各種センサー類、そして今回の故障は定番の燃費ポンプです。