駆動系 - 整備手帳 - レガシィB4
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
[DIY]デフマウントリジットカラー
ブッシュを挟むだけ ブッシュ片側の突起の逃がしが加工されてます デフを支えて、マウントを外してカラーで挟みます 元に戻して、規定トルクで締めておしまい
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2011年8月4日 15:38 チェロ.さん -
ミッションオイル交換してみました
これでドレーンボルト緩めるのですが かなりきつく締まっていたのでタイヤのボルト回すやつで回しました 2年半16000㎞使いました。 あまり汚れていなかったですが 磁石にはスラッジがたくさん付いていまして1㎜くらいの破片もありました これも巻いて ここから これを使って カインズホームの4Lで200 ...
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2016年6月17日 21:54 やまやまださん -
左前エンジン側ドライブシャフトブーツ交換
let'sDIYなんで分割式のコヤツで! ベッタベタ💦 17年良く持ちました… 飛び散ったグリスをキレイに掃除するのが仕事か?! バンドはマイナスドライバーでこじってからニッパーで、パックリ割れのブーツはニッパーでザクザク切りました。 附属のグリスを充填👌 附属のカバーを着けてブーツにグリスが ...
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2020年8月29日 12:04 雪音(せつおん)さん -
クラッチ一式&フライホイール交換
クラッチ切れなくなり自走不能、入院先へ積車で搬送。 ディスクは摩耗もそれほどなく問題なしですが、純正新品へ交換。 「SACHS MADE IN GERMANY」の文字が見えますが、みたところいたってフツーのディスク。 もちろんクラッチカバーも交換、今回の直接の原因。 こちらも独逸製。 他に使用し ...
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2016年3月1日 01:34 555shunさん -
stiクイックシフト取り付け
stiのクイックシフトを取り付けました(^O^) まずは車体の下にもぐり、赤丸のナットを外します。 次に、フロント&センターパイプの遮熱板をボルト4本外してずらした後、赤丸部のボルト&ナットを外します。首振りラチェットがあると作業しやすいです。 車内に移動し、シフト周りをバラして写真のプレートを外 ...
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2019年2月3日 17:43 こぶた0325さん -
シフトジョイント ブッシュ交換①
6年以上前に交換したシフトジョイントでしたが、再びブッシュが砕けた模様。 当時は、ジョイントコンプリートの中古品を入手、交換しましたが、6年のあいだにブッシュが劣化して、シフトレバーがグラグラしてきました。 ジャッキアップしてウマをかませ、車体下部からミッション後部を覗いたところ。 シフトジョイ ...
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2019年9月4日 15:11 seki5552000さん -
デフマウントストッパー取付
最近、変速時や発信時にプロペラシャフトやデフがバタついてる感じがしたので、確認した所、デフブッシュに亀裂が入ってました(^_^;) 本来なら効果したい所ですが、かなりの手間がかかるので今回はコイツで対応したいと思います。 見えにくいですが、亀裂が入ってます(^_^;)これだとデフは暴れますね〜 ブ ...
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2016年7月1日 18:42 mg1010さん -
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【DIY】STIクイックシフト取り付け
中古でクイックシフトを手に入れたので、交換します! この際なのでブッシュもレイルのウレタンブッシュにチェンジ! 見た目変わりませんが、左がクイックシフト( ^ω^ ) ここから、潜って作業するため写真ほぼありません… 分かりにくいですが、まずセンターパイプの遮熱板をズラすため、4本ボルト外します。 ...
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2016年7月5日 02:05 タカオリバーさん
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