スバル レガシィB4

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レガシィB4

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ターボ系に比べて絶対的な速さはありませんが、大人4人が乗って 走行しても不満の出ない車です。 AWDのセダンを検討するならオススメです 私の - レガシィB4

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ターボ系に比べて絶対的な速さはありませんが、大人…

イイね!
スバル レガシィB4
満足している点
やはり走行性能でしょう。
水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによる重量バランスの良さは
2Lクラスでは最高の部類の入ると思います。

悪天候時でも躊躇なく走行できます。(乗り手の腕にもよりますが…)

4ドアセダンでも十分なトランクの容量です。全幅1730mmでも車幅の見切りはよく都市部での駐車でも特に問題はなかったです。
不満な点
エンジン:DIではない為ストップ&ゴーを多用する市街地では
燃費は悪いです。停車時も直4に比べて低振動ですが
エアコンのコンプレッサーが作動すると振動が伝わって
くるのは水平対向のメリットがなくなり興ざめです。

駆動系;AWDに不満はないですが4ATは燃費、走行性能面でも
良くないですね。NAだからこそ6ATを採用してほしいです。

足回り;BL5型のNAレガシィは2.0Rが理想だと思います。
(すいません3.0は乗ったことないので…)
ノーマルの足では高速でのレーンチェンジは厳しいです。

内装:コストダウンが目立ちます。全体的に樹脂が薄く,低級音が
出やすいです。見た目より意外と雑さが目立ちます。
シートは形状をもう少し見直したほうがいいです(特に座面)
警報装置のインジケータも、もう少し目立つ位置にしたほうが
    抑止力として効果があると思います

排気系;2.0iだけ1本出しですが逆にコストアップの感じがします。
    2.5iアウトバック系と排気系が同じサイズなら共用した方が
    ユーザも満足するし、コスト的にはいいと思います。
総評
ターボ系に比べて絶対的な速さはありませんが、大人4人が乗って
走行しても不満の出ない車です。
AWDのセダンを検討するならオススメです

私の購入したD型のBスポーツリミテットにはパドルシフトが
装備してありましたが、ここにコストをかけるなら5AT、6ATの
開発・採用にコストをかけるべきと感じました。
4ATでは燃費・走行面でやはり不利です。走ってこそレガシィですから…

あと腕のいいメカのいる販売店での購入をオススメします。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、個性的

ドライビング

運転が楽しい、静粛性が高い
総合評価 エクステリア インテリア 装備 走行性能 おすすめ度
6.4 7 5 6 7 7

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