スバル レガシィ ランカスター

ユーザー評価: 4.39

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クルマレビュー - レガシィ ランカスター

  • マイカー
    • どらちゃんオヤジ

    • スバル / レガシィ ランカスター
      ランカスター (2000年)
      • レビュー日:2021年4月3日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費1
    • 価格5
    満足している点
    普段使いには充分な動力性能。
    不満な点
    最近のクルマと比べたら三倍くらいの大喰らい。
    総評
    実は、いろいろ細かく手が入ってたらしいのでここに並べます。
    改造は
    フォグHID化されてたけど去年バーナー死んだのでLEDに換装。
    ルームランプ・マップランプ・カーテシランプ・ライセンスランプ辺りまでLEDです。
    後期型バックミラー(ドアミラー ?)
    オーディオはマッキントッシュだったけど、ずーっと使ってるカロッツェリアに換装しました。
    デットニング済みだそーです、
    足回りはビルシュタインの車高調になってました。
    マフラーもワンオフの120パイが付いてます。
    フロントロワーアームは後期型で、リアスタビはターボ用が付いてるそうです。
    ホイールはワークエモーションCRKAI 7J×17に215/55 R17のダンロップLM702。

    こんなところでよろしいでしょうか?

    あ‼︎そーだ、フォグランプスイッチはコンビネーションのスモールを点けないと点かなくしてあります。
    デザイン
    3
    だからね、ウィング付けたいの。
    走行性能
    4
    えぇ、もう私なんかにゃ必要にして充分な出力、1t半ばの車両重力が気になりません。
    乗り心地
    3
    硬い硬いと思ったら、イジってありました。
    積載性
    3
    普段からいろんなモノを積んで走ってるから狭く見えるんだって。
    燃費
    1
    えぇ、そりゃあもう大喰らい。
    価格
    5
    ただ程高いモノはないとゆいますが、車両価格はゼロですもん。
    故障経験
    バーストの他に、HIDにしてあったフォグランプのバーナーがイカれましたね。
    お陰でフォグランプのバラし方覚えたけどー。
  • マイカー
    • どらちゃんオヤジ

    • スバル / レガシィ ランカスター
      ランカスター (2000年)
      • レビュー日:2021年4月1日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費1
    • 価格5
    満足している点
    普段使いには充分な動力性能
    不満な点
    最近のクルマと比べたら三倍くらいの大喰らい
    総評
    まだまだ現役です。ってクルマもどらちゃんも言ってます。
    デザイン
    3
    ウィング無しののっぺりしたテールゲートがねぇww
    それ以外はit's SUBARU
    走行性能
    4
    重たい割に良く曲るよね。
    NAのリニアな加速も
    乗り心地
    3
    脚いじってあるみたいでねぇ、硬い。
    積載性
    3
    カーゴスペースは以外と狭いみたい。
    燃費
    1
    性能に見合った大喰らい
    価格
    5
    タダで貰いましたから
    故障経験
    山道でタイヤバーストが一回あっただか
  • マイカー
    • はちご

    • スバル / レガシィ ランカスター
      不明 (1998年)
      • レビュー日:2021年2月24日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費2
    • 価格5
    満足している点
    悪路(特に雪)に強く、副変速機やミラーヒーター・ワイパーヒーターなどの装備が充実している。MTで電子制御の無いアナログな運転感覚も違和感が無くて良い。高速道路では意外に燃費が良い
    不満な点
    街乗りでの燃費はかなり悪い
    総評
    雪国ではかなり使える車です。長距離も疲れにくいと思います。
    デザイン
    5
    今となっては古臭いが飽きないデザイン
    走行性能
    4
    高速移動も楽で雪にはとても強い。ハンドルの切れ角が少ないので狭い場所は苦手です。
    乗り心地
    3
    車高が高めなので少しふわふわするが悪くは無い
    積載性
    5
    リアシートを畳めば180cmの自分が足を曲げずに寝られるので便利。荷物はかなり積めます。
    燃費
    2
    街乗り燃費は悪い(リッター5〜7km)
    高速道路ではそこそこ良い(リッター12〜14km)
    価格
    5
    中古相場は捨て値です。でもMTはほとんど見つからないかも
    故障経験
    自分のは初期型ですが故障はほとんど無く、左ミラーの電動格納が動かなくなったくらいです。
  • マイカー
    スバル レガシィ ランカスター
    • タナカ カズモリ

    • スバル / レガシィ ランカスター
      LANCASTER6 (2000年)
      • レビュー日:2020年12月14日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    静かで高速でも疲れ知らずです。
    走行距離53105km、車体下も錆なし不具合も何も無い車です。
    信号待ちでも静かでエンジン音もほとんど無し
    燃費も平均9.5k.3000ccにしては伸びています。
    荷室も最新アウトバックよりも広くて重宝してます。
    不満な点
    無し
    総評
    6気筒が無くなり、次のアウトバックも買う予定をしていましたが、予想?1800では買う気もなくなりました。これからも大事にして乗り続けます。
  • マイカー
    • baja59

    • スバル / レガシィ ランカスター
      LANCASTER6 (2000年)
      • レビュー日:2020年10月31日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    なんと言っても水平対向6気筒はエンジンとして最高峰のバランス、そして信頼のスバルの4WD、オフロードも難なくこなす最低地上高の高さ、こんな車は世界中に唯一の名車です、道路状況を気にせずに旅するには最高ですね!
    不満な点
    燃費は6気筒3000ccですから、悪くて当たり前でしょう、どちらか言うと税金の問題が大きいかな、しかも旧車の割高税ですから。
    総評
    これほどバランスの取れたSUVは他に見当たらない、ワゴン車の形態でこのスペックは本当に素晴らしいと思います、海外(アウトバック)では絶賛されて売れているのに国内ではまるで評価されていない不思議な車、もっと評価されて良いと思います。次のページに興味深い数字が載っています、海外での人気と国内での不人気の差がすごい!これほど海外と国内で評価の分かれる車も珍しいのでは・・・・・・https://www.webcg.net/articles/-/22469
    デザイン
    5
    どことなく品格のあるデザインだと思っています、大人の風格とでも言うのか・・・
    走行性能
    5
    どんなスピードからでもムクムクとトルクが出て来る素晴らしいエンジン、でもなぜか飛ばす気にならないユッタリとした余裕が旅車の特徴を良く心得て作られています。
    乗り心地
    5
    悪路には強く、高速もストレス無く巡航出来て、乗り心地はラグジュアリーセダンと変わらず、それでいてオフロードもこなす、これほどオールマイティな車は他に無し。唯一無二。
    積載性
    5
    積載能力の高さも素晴らしい、フルフラットになる荷台は車中泊も楽々。
    燃費
    4
    燃費は気にしないで乗りたい車、ハイオクですし趣味だと思えばこれでいいと思える、日本のガソリン税の高さの方が問題。
    価格
    4
    下取りなんて考えたら今さら乗れない、しかし購入となればこれほどの名車が激安で買えるのは本当に不思議。
    故障経験
    無し。

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