クルマレビュー - レヴォーグ

マイカー

丁度いいサイズ
- toko66
- スバル / レヴォーグ
  STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) (2022年)
- - レビュー日：2023年10月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：1
総評

特に問題無し
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マイカー

マルチに使えるクルマ
- kankonkan
- スバル / レヴォーグ
  1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2023年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・広いカーゴルームを持つボディながら剛性が高く、2000r/min以上回っていればそこそこ速い。
・高速での安定性の良さと全域でフラットな乗り心地。静粛性も悪くない。
・レギュラーガソリン仕様のダウンサイジングターボでありお財布に優しい。
・過去のスバル車とは一線を画した内装デザインと質感。
・アイサイトVer3による自然な操作の自動運転

不満な点

・2000r/min以下の非過給ゾーンはトルクが足りない。レギュラーガソリン故仕方ないか。
・空冷インタークラーは渋滞では機能せず、特に夏場渋滞後の発進加速は充填効率悪くトルク不足。
・アイドルストップは発進時の出遅れを助長し、エアコンの効きを悪くし、専用の高耐久バッテリとなりいいとこなし。

総評

荷物もたくさん詰めて4人がゆったり乗車出来、まずまずのエンジンパワーを持ち、自動運転も優れている。当時はかなり良い出来のクルマだったと思う。(欲を言えばエンジンはレギュラー対応2.0Lターボが良い)。ビル足のGTS＋ダンロップSPORTMAXX(非RT)だったが乗り心地も静粛性も良かった。
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マイカー

スバルらしい走りに徹した車
- regulus_ya
- スバル / レヴォーグ
  GT-H EX_AWD(CVT_1.8) (2022年)
- - レビュー日：2023年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

車体は大きすぎず、トランクは大きく、良く曲がるAWD、適度に早い車。高速での自動追尾の加速やブレーキングがだいぶ自然になって安心感が増した。
純正ナビのエンジン切って2時間ほど撮れる昨日はとてもありがたい。

不満な点

ここ数年で一番燃費のの悪い車。一般道ではどんだけ注意しても8km/Lを切るか切らないか程度。
純正ナビの目的地検索が使いにくい。

総評

とても魅力的で完成された車に思います。ブレーキフィーリングや加速感、コーナリングなど、ドイツ車の剛性の高さに近づいた感じ。ただアクセルを優しく踏んだ時の車の出方に違和感少々あります。
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マイカー

かっチョエ～
- R2であ～る
- スバル / レヴォーグ
  1.6STI スポーツアイサイト_AWD(CVT_1.6) (2018年)
- - レビュー日：2023年10月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：5
総評

通勤にはもったいない。
往復78Km.だと燃費も悪くないな～
アクセルじんわりですね🤗
アイサイトも◎
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家族所有

愛妻人3で安全第一
- 大ふへん者黒レイバック
- スバル / レヴォーグ
  1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2014年)
- - レビュー日：2023年10月22日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

1.6Lでも踏めば加速するし、ステアリング操作も良いと思います。なんせ外装がカッコ良すぎます🥰

不満な点

全席ちょっと狭いかなと思います。
私がデカ過ぎるということもありますが…😨

総評

遠出する時には愛妻人3が活躍してくれるので、運転に疲れた時は半自動追跡運転に助けてもらっています。
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