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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • スタビリンク交換・ブッシュ清掃

    最近、マンホールぐらいの段差でギシギシいうようになり、 スタビブッシュの清掃・グリスアップと… スタビリンクを純正に戻してみます。 アウトバックの純正高なんで… 簡単に潜れますが… スロープを使いました。 ギシギシ音は、おそらく、グリス切れ… 取り外して…、キレイに拭き取り… シリコングリスをたっ ...

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    2016年8月16日 18:55 R1@1064さん
  • ストラット組立

    1,仕上がったNeoTuneに色々と部品を付けて行きます。まずはバネを縮める所から。 2,ヘルパは使い回しで 3,バネの上側のシート新旧比較です。旧はくい込みしています。 4,アッパーマウントはこんな感じ。旧は横からゴムがはみ出してます。はみ出しだの、くい込みなどなど悩ましいですな~ 5,中間がな ...

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    2015年11月16日 12:43 さむらいBSさん
  • 冬支度完了!

    先日、マルマンモーターズにて足回りを純正に変更!その後ワイドトレッドスペーサーも装着。 クスコ脚から純正脚に戻したので、頼りないフィーリングになるかと思ったけど、そんなことはなく、割としなやかで反応もさほど悪くない。 たぶん、リジカラが原因かと。 車高が高いほど効果がわかりやすいと、プローバの吉田 ...

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    2015年11月13日 17:39 ガースー60さん
  • 待望のビルシュタインBTS Kit 番外編

    間違って届いたBR9用BTS Kit Ftストラストです。 純正Ftストラストは下取りで約4万円弱安くなります。 ご覧のとおり加工品です。 左右で長さが違います。右側の方が下が少し長いです。 少し長い方の底には注入口があります。 下側の方には溶接で継ぎ足し加工の跡があります。 見にくいですが、KY ...

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    2015年10月23日 21:47 0503skさん
  • 待望のビルシュタインBTS Kit 後編

    取り外したらサスコンを使いコイルが遊ぶまで締め付け、アッパーナットを外しアッパーマウントをはずせばOK! ただ、この作業は内容は以前に行ったもの。 実際はビルシュタインにノーマルコイルを組んだのでコイルとアッパーマウントの交換でしたが、参考まで。 Rr組み込み後。アッパーマウントが綺麗に付いてます ...

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    2015年10月22日 22:26 0503skさん
  • 待望のビルシュタインBTS Kit 前編

    不要なロール、収まりの悪いピチング。 高速での揺れ、エンジンパワーのわりにはもう少しシッカリとした足であってほしいBPHをビルシュタインBTS Kitへ変換! http://item.rakuten.co.jp/auc-gtkfactory/0191000002/ ただ、すんなりとはいかなかった ...

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    2015年10月19日 23:17 0503skさん
  • 前輪HUBベアリング交換

    準備したパーツ a:前輪HUBベアリング b:後輪スタビライザーリンク c::後輪スタビライザーブッシュ d:ドライブシャフトブーツ(左) 取り外した前輪HUBとスタビリンク

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    2015年9月8日 18:41 和賀仙人さん
  • 25mmリフトアップキット

    今回取り付けするパーツです。 フロント用の厚みは25mm、リヤ用は18mmです。 この厚みの違いの理由としてメーカー側に聞いてみたところ、BRのリヤサスペンションはダブルウィッシュボーン構造であり、サスアームの中間を押しているので、末端では増幅され25mmアップとなるとのご説明でした。 取 ...

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    2015年7月10日 02:10 @うっちぃさん
  • Z.S.S. 車高調交換

    夏タイヤの時は、タイヤの上がスカスカに見えるので少しだけ車高を落としたいと思っていましたが、いろいろ考えた結果、値段とかを考えてZ.S.Sの車高調を買って、交換しました。 実際には2日間に分けて作業を行いました。 仕事が終わってからの作業になったので、時間的に厳しいので。 実際の作業は、会社の後輩 ...

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    2015年7月9日 15:04 つぶきちさん

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