最後のレガシィ - レガシィアウトバック

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最後のレガシィ

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スバル / レガシィアウトバック
リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- レビュー日：2025年3月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: 視界が広い為、車格の割に運転しやすい。
液晶メーターの完成度が高く、情報が見易い。
他と被り難いワゴンスタイルのSUVデザイン。
オプションのハーマンカードンの音質が良い。
カシミアゴールドオパール×タンレザー内装の組み合わせが上品で綺麗。
不満な点: 他のSUVと比べると燃費が悪い。
車自体のサイズが大きい為、駐車場や細い路地では気を使う。
本革シートの色が黒かタンカラーしかない（アイボリーが欲しかった…）
総評: 高級感のある内装と、アウトドア感を感じさせる外装に、高い走行性能と完成度の高いアイサイトXが付いてこの値段。何でもかんでも値上がりしてるこのご時世、このクオリティで500万ちょいならコスパのいいクルマだと思います。
30周年記念車の抽選には外れてしまいましたが、自分には最初で最後のレガシィになると思うので、大切に乗っていきたいです。

デザイン: 5; ワゴンスタイルなので、SUVにありがちな腰高感がありません。
リミテッドEXはメッキパーツが多いですが、変にギラギラしておらず上品に見えます。
それでいてアウトドア感も感じさせるデザインが、とても気に入っています。
走行性能: 5; 車高が高いですが変にロールすることが無いので、コーナリングが楽しいです。
エンジンパワーが無い！と言われがちですが、そこまで気になりません。
むしろ以前乗ってたインプレッサ（GT7）に比べてトルクがあり、発進がスムーズです。
乗り心地: 5; めちゃくちゃ乗り心地がいいです。
段差で突き上げる感じもなく、かと言って柔らか過ぎないしなやかな足だと思います。
遮音性も高いのでめちゃくちゃ快適です。
積載性: 5; まだ満載するような事はしていませんが、かなり積めます。
ラゲッジ下にも大きめのスペースがあるので、ちょっとした洗車道具を積んでてもまだ余裕があります。
燃費: 3; 決して良いとは言えませんが、この車格でリッター10kmぐらいなので許容範囲です。
高速メインならもっと伸びそうです。
価格: 4; 決して安くは無いですが、このクオリティでこの値段ならコスパいいと思います。
故障経験: まだなし。
繊細なエンジンみたいなので、それだけが気がかりです…。