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    1. 整備1の説明

    FD3S フロントメンバー補強!

    FD3Sのフロントメンバーの補強です。

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    2011年4月10日 15:44 トップフューエルさん
  • パルスポーツ製のフロントタワーバーの取り付けに伴う支持棒の曲げ加工

    パルスポーツ製のフロントタワーバーを取り付けると台座がボンネット支持棒と干渉します。 そのため新品なら補助金具が付属するのですが中古で買うと自分で何とかするしかありません。 留め金具を製作してもいいのですが支持棒を曲げた方が スマートで簡単かなと思いました。 ボンネットフードから支持棒を外して ...

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    2019年5月8日 20:26 ビートスライムさん
  • 自作トランク婆

    鉄パイプをたたいて・・・ スペアタイヤに当たるんで曲げて・・・ リヤのばたつきが減ったかな。 フロントタワーバーより体感できるかもw

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    2018年6月21日 17:33 mie126さん
  • 元祖なんちゃってクロスバー

    これ、今はトランクバーって言うんですねー。 僕が始めた頃はホームセンターで売ってるアングルを切って使ってたけど、今はR32?33?のタワーバーを加工して付けるとか。 ヤフオクでは完成品として売ってるヤツもいるんですねー。 工夫して金掛けずにやるから面白いのに。 この部分がグレードによって形状が ...

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    2018年6月17日 16:03 nukobassさん
  • 自作 トランクバー取付💡

    みんカラ見てると、自作タワーバーが出てたので、自分も簡単に出来そうと思い作製❕✌ 会社で材料もタダで入るし、寸法調べてカット💡 ステンレスパイプの両端を万力で潰して、ドリルで穴あけ✨ 微妙に穴の位置がずれてたので、家で修正😅 グラインダーでバリ取り、角を綺麗に落とし❕ 取付💡 ...

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    2017年1月14日 23:50 ★☆たっちゃん☆★さん
  • リヤタワーバーちょっと無理やり取り付け

    R32用リヤタワーバーを 加工取付開始 矢印部 を 伸ばさないと 長さが足りず 土台も 加工要 の為 強行加工 ショック上部の 形に合わせて 切った 貼った して何とか 第一段階 終了 第二工程 バー取付部の延長加工 同じ位の 帯鉄 を溶接。 (鳥くそ溶接に なってしまった) ...

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    2016年11月21日 13:31 プレオバンおやじさん
  • タワーバーで剛性UPしちゃおう

    寄る年波には勝てないようで… ろくちゃんにも"骨粗鬆症"気味の症状 発進時やカーブ、段差などで無理すると ギシギシと軋み音が気になるように 特に車体後部からの聞こえる軋みが 激しいので、対策として一般的なのが 「タワーバー」の装着ですよね〜 既製品で様々なタイプの補強パーツが ...

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    2015年5月29日 14:23 しげさん’sさん
  • 羽子板ステーエンジントルクバー?w

    羽子板ステー→ボルト→ワッシャー→ウレタンブッシュ→ワッシャー→ボルトの順番? プレオヴィヴィオにこーゆー部品売って居なく、こーゆー車に良いのか、悪いのかわかりませんがwタワーバーもつけてなくエンジンルーム寂しかったのでw シルビアとかでよく見るので、ちょっと試しに… 効果、 まずエンジン掛けた ...

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    2014年5月6日 04:09 マツコ.T.コケシさん
  • プレオ フロント・ロアアームバー製作

      プレオ用 フロントロアアームバー 何となく作れそうな気がしたので作ってみました。 結論から先に書きます。 「買った方が早い、簡単、確実」 こんなにメンドクサイと思いませんでした。     用意する物 33~35パイ前後で 3~4ミリ厚の 鉄パイプ 約15センチ 4ミリ ...

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    2014年1月4日 13:42 ぷれぞう★さん
  • トランクバー自作・取り付け

    多少、しっかりした感じが・・・。でも、気のせいかなぁ。。。なんとも言えない(^O^;)

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    2013年9月3日 22:06 PLEO_RS TA-RA2さん

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