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過給器系 - 整備手帳 - プレオ [ ネスタ ]

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  • ブログにも書きましたが…

    うちのネスタ エンジンストップで かからず 仕事終わってから 点検してみました チャージャーベルト外して セル回すと… エンジンかかりました パワステポンプは手で軽く回りますが チャージャーは手では回りません チャージャーが逝ってしまいました ベルト外したまま 走行して ...

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    2015年7月23日 21:05 @さとぅ@さん
  • スーパーチャージャーのオイル交換

    初年度登録から13年超が経過、走行距離も11万kmに到達していたので、マイルドチャージ用のスーパーチャージャーのオイルを交換してもらいました。 お店に預けて作業は見学していないので詳細は分かっておりません…。 抜いた後のオイルを見せてもらいました。 もっと真っ黒なオイルを想像していましたが、 あ ...

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    2014年10月6日 20:37 じゅぴた~さん
  • シリコンホース、スーチャー、エアフィルター交換。その2

    右が、今まで使ってたスーチャー(マイルド)。 左は・・・、 スーチャー自体は同じくマイルドのだったけど、これに、ヤフオクで買ぅたマイチャー用小径プーリー(0.9k)をつけました。 オイルはトヨタ純正のアレで交換。 取付イメージ。 自分のネスタはインタークーラーレスなのでこんな状態。 あの ...

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    2013年6月26日 22:37 タクデミさん
  • シリコンホース、スーチャー、エアフィルター交換。その1

    ホースんとこの滲み?がええかげん気になってきたので交換します。 それと、スーチャー本体。 不具合が出てるわけではないんですけど、小径プーリーに交換したスーチャー本体をストックしてたので、それに入れ替えます。 オイル交換もするので、ジャッキアップ・ウマ掛け。 まん前から。 ホースがなんか ...

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    2013年6月26日 22:19 タクデミさん
  • SC交換

    SCをノーマルに戻します。 と言っても、元のSCに小径プーリーを付け替えてあった訳ですから、プーリーをノーマルに戻せば良いのですが・・・「インパクトレンチ使用不可」「叩いてもNG」という難しい作業を再度行う気はありません。 で、ノーマルSCを某オクで入手しアッセンブリで付け替えちゃいます。 工 ...

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    2011年9月9日 22:19 1ベイカー11さん
  • STI 塗装&プラグコード交換

    プラグコードが届いたので交換しながらふと思いつき材料を買いにいきました。 工作用厚紙128円、アクリルスプレー198円なり(^w^) 早速帰って形取り開始。 これに時間かかりました(>_<) 塗るのに2分あれば十分です。 一本ずれちゃいました。

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    2011年5月19日 17:53 シズナさん

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