調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - プレオ
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
ECUリセット やり方
吸気や排気、なにかしらを変えたときはECUのリセットをするのが基本です。 1番簡単なやり方はバッテリー抜いて数時間放置です。 3時間置けば確実だと思います。 数分放置とか言ってるところもあるけど信じてない。 信じてる人は数分でいいよ。 よく言われてるのは10分とかだね。 余談だけど、電装系 ...
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2021年4月7日 00:12 NA.さん -
プレオ リードメモリコネクタによる自己診断で不具合探知 《165251km》
ゲリラ豪雨に見舞われたので止むまで待機していたところ、突然プレオのアイドリング音がブツ切りになり始め、仕舞いには回転数が不安定になりました。 エンジンチェックランプ点灯とアイドリング不安定を発症し、走行困難な状態に…。 続いては、自己診断機能を使って原因を特定していきます。 プレオの自己診断 ...
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2022年7月27日 22:22 mochi*さん -
プレオのABS警告灯とエンジン警告灯の点灯による入院・自己診断機能(Dチェック)での確認作業
このプレオでの整備手帳は初投稿ですが、初っ端から少しばかり長めの記録になります。 不動になったプレオからの乗り換えで、また似たようなプレオを買ってしまいました。 というわけで無事に納車されたのですが、初っ端から車両トラブルを拗らせてしまいました。 お可愛いこと… 店をあとにし、とりあえず途中 ...
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2022年8月13日 21:19 mochi*さん -
スバルセレクトモニター(SSM)点検 《49,572km》【Dラー作業 備忘録】
今回は、未だ原因不明だが故障箇所は見つかったという、あまり事例の無い故障に出くわした事でスバルディーラーで詳しく診てもらった際の記録です。 内容は、 ″メーター奥(もしくはエンジンルーム)からバチッとショートしたような音と焦げた臭いと共に 『チャージ(バッテリー)警告灯』 『ブレーキ警告灯』 が ...
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2023年1月18日 09:53 mochi*さん -
リセット
ブーストリミッターが効く問題が、レゾネーターを外したことによる吸気量の変化によるものだとすれば再学習させれば良いのでは?と思ったのでやりました。 ちなみに簡易リミッターカットしていた配管は戻しましたよ やり方は助手席にあるコンピュータの配線をすべて外し、30~40分位置いた方がいいらしいですが、私 ...
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2013年6月14日 18:52 BOXERTURBOさん -
ELM327 ダイアグコード読み取り
はい、有名なこれです。 スマホで回転数とか読み取れるってやつ。 プレオの場合ダイアグコード読み取り以外には全く使いません(使えません) 詳細に関してはSUBARU言語で調べて ちなみに買おうと思ってる人は、iPhoneならコレね Wifiで接続できないとアクセスできないから Androidな ...
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2021年4月6日 14:18 NA.さん
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