スバル プレオ

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紹介

イイね!
走行性能
マイルドチャージャー付4気筒エンジン
早くはないけどスムーズな吹き上がりです。
CVTを初めて採用したころよりも、適度なシフト感で違和感なく扱えます。
乗り心地
スバルの自社開発者への拘りであった軽自動車でも四輪独立縣架でバタバタしない乗り心地。
燃費
市街地走行だけです。 
満タン法で12~14km/L
積載性
軽自動車なので荷室の広さは誇れません。
荷室下のスペースに樹脂製の小分けトレーがあり工具や予備電球など暴れないように保管できます。
故障経験
アイドリング不安定: 持病のカム角センサーとヒビ割れしてたプラグコートを交換。
ヘッド回りのオイル漏れ: パッキン交換
キーシリンダー不良: 既に延長保証が終わってからの購入だったので有償で交換
満足している点
窓が広く視界がイイです。 現代の衝突安全基準でピラーが太い車のように斜め後ろが見えない車は別の意味でコワイです。
インパネシフトのおかげで足元がスッキリしています。
ボディ色も遠くに置いても目立って見つけ易く、ユニークな色で気に入っています。
不満な点
軽自動車なので仕方がありませんが、絶対的なトルク不足。 でも、マイルドチャージャーで平地の市街地走行には支障ありません。
総評
最近の狭苦しそうな車達よりも、個性的で広々乗れる軽自動車です。
生活四駆ですが、切替も要らず違和感なく任せられます。
関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/3067720/blog/42199988/

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