今回中古車での購入でしたが、有力候補だっ... - プレオ

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今回中古車での購入でしたが、有力候補だっ...

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スバル / プレオ
RS(CVT_0.66) (2001年)
- レビュー日：2005年9月28日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：3
走行性能：4

満足している点: 規格改定により小排気量の６６０ｃｃのまま肥大化した車体にはスーパーチャージャーの適正は明らか。ＳＣの特性でどの領域からでも鋭い加速が可能！特に流れの速い幹線道路ではその威力を発揮！普通車に遜色無いどころか、並の普通車より良く走れますｗ坂道でもエアコンＯＮ＋満員乗車で苦もせず発進加速していく様は圧巻です。６６０という排気量はまったく感じさせません。そしてワイドレシオなＣＶＴの恩恵で高速道路も時速１００キロでメーターは３０００回転！高速道路でも普通車並みの静寂性と快適さです。特筆すべきはサスペンション、4輪独立サスは謳い文句通り非常にしなやかで乗り心地も良く、ロール感も上手に抑えてありコーナーでの不安感もまったくありません。正直軽の域を越えている・・・といえば褒め過ぎか？燃費もエアコン＋常に多人数乗車で１２～１３キロです。
不満な点: エアコンの利きが悪いですね、エンジンルームを覗いたら、あららコンデンサーとラジエターの間が隙間だらけ、空気の整流を工夫すれば何とかなりそうです。また室内空間は十分広いんですが、前後の長さはもう少し欲しかったですね。段差ではサスペンションの突き上げが若干気になる時がある。
総評: 今回中古車での購入でしたが、有力候補だったワゴンＲやムーヴのＤＯＨＣターボモデルを試乗しましたがいずれもターボラグが激しく発進加速でのもたつきが非常に不快でした。左折や右折で怖い思いをしそうでスグに却下、幸い以前知人が所有していたプレオを思い出し、自分のニーズに合うのはこの車しか無いと思い決めました。丁度掘り出しモノを発見、即購入に踏み切りましたｗこの選択は間違いありませんでした。