スバル R1

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旧車になれば名車 - R1

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旧車になれば名車

イイね!
走行性能
 スーパーチャージャーなので低速からトルクがあり扱いやすいです。
 しかし重心が高いのでコーナリングが良いかというとそうでもないと思います。
 とは言っても普通の軽と比べると十分ですが・・・
乗り心地
 足を車高調に変えてあるので乗り心地は悪いですが、純正ならスポーティーな味付けだと思いますし、乗り心地も四輪独立懸架からくる、質感の高い乗り心地だと記憶しています。
燃費
 私はブーストコントローラーでローブーストにして使用していますので17~18km/L走りますが、皆さんのを拝見すると11~13が一般的なので燃費の良い車ではありません。
 ちなみに私のは後期のレギュラー仕様です。
積載性
 正直2人乗りの車です。
 後ろは小学生低学年までしか乗れないような気がします。 
 
故障経験
 今の所、故障はありませんがエンジンのオイル滲みは10年足っているので発生しています。
 
満足している点
 スタイリングは個性的で、当時としては内装も軽自動車の枠を超えていると思います。

小さいこと。
  ↑
これが一番満足です。
不満な点
 意外にフロントヘビーで、フロントタイヤばかり減ります。ショートホイールベースのわりに神経質な操作感ではありませんがクイック感は特に感じません。
とは言っても普通の軽と比べると十分クイックですが・・・
総評
 今の軽規格としてはコンパクトで個性的、台数も出回っていないので長く乗れば乗るほど価値観や所有感が上がると思います。
関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/468968/blog/42500442/

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