サスペンション関連 - 整備手帳 - サンバー
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続 嵩上げマウント調整編!?良い悪いはありますが.....
続きです。 下方向ですが、調整できるように自由長の短いスプリングを投入します。 自由長140ミリから120ミリへ 変更し調整範囲を作ります。
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2020年5月22日 12:17 シュピーゲルさん -
フロントロアボールジョイント交換 左右 140,330キロ
一年点検で見つかった不具合の修理です。 でも別の日に作業が繰り越しになったので 工賃が発生してしまいました・・・・・・。 時間と工具を揃えること、体調を考えると ショップ任せも致しかたないと諦めてます。 (最近ラチェットより重い工具が持てないという・・・・・・ 画像は最近、お出かけした先で撮 ...
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2020年9月26日 20:31 やぶちさん -
TVサンバー フロントサスペンション調査
TVサンバー(パネルバン、クラシック系、スタビ付きモデルを除く)のフロントサスペンションシステムのうちダンパーとバネについて品番を調査し、その適用モデルから減衰力やバネ定数の傾向を考察した。 目的は自分の車と使い方に適したサスペンションを特定するため。 方法はパーツリストのめくり調査。 結論 ...
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2020年9月26日 17:06 しょういちごうさん -
トー調整+ホーン交換+おまけ 林道走ってきた
リフトアップスプリングに交換したのでトーと光軸の調整です。 トーは0に合わせました。 光軸はほぼかわっていないようなので触っていません。 ホーンは写真1番上の謎ホーンが付いていてパフ!みたいなおまぬけサウンドだったのでBPレガシィのホーンを付ける予定が、、 端子数違いでつけるのがめんどくさくな ...
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2020年5月9日 23:42 ULさん -
フロントアブソーバーオイル交換
フロントのアブソーバーもリア同様に改造をほどこしオイル交換をしました。 バンプラバーもへたってたので新品交換。 アッパーマウントヒビありますが低コストでいきたいのでそのまま。 サスを外すのにはこんな感じで少しコツいりますがわかれば簡単に終わります。 インプレはふらつきも無くなり安定!段差で底づき ...
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2019年11月15日 10:10 ミニコージさん -
リアアブソーバーオイル交換
リアアブソーバーをワゴンRに交換したが納得できなかったので最初についてたものを加工! 穴を開けてオイル交換してアルミホイールに付いてるエアバルブをハンダ付けしエア充填。 乗り心地は最高に良くなりました。でもオイル量エアー量によってサスの動きが変わるので好みドンピシャのセットは難しいです(^_^; ...
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2019年11月13日 19:26 ミニコージさん -
タイロッドエンドブーツ交換 内側
タイロッドエンドブーツ交換 内側をやってみる。 アンダーカバーを外さないと作業し辛いので、外しています。 右側はひびが入っていて間もなく破れるかも。 作業的にも右側がやり易そうなので、右から進めました。 新しいプーラーはとても具合が良い。 この位置でないと上手く衝撃を加える事ができないと思います。 ...
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2019年11月4日 14:46 akaivolvo855Rさん -
ステアリングリフレッシュ
ドラッグリンクを撤去。パワステから外して、センターアーム側はコッタピンを抜いてキャッスルナットを外して、タイロッドエンドリムーバーを使って外す。 ドラッグリンクのブッシュを打ち換える。プレス機で押し出すのに使うのは21mmのインパクトソケットでちょうどよかった。ブッシュの外側の鉄の部分を押せる。 ...
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2019年6月21日 00:36 7n2jjuさん -
純正フロントショック車高調化 その2
D氏のサンバー ワゴン純正サス取付に便乗 バネ無しでローダウンの限界を確認 バンタイヤならフレームと干渉せず タイヤの干渉無し、走り、乗り心地確保 現実的な車高はワゴン15ミリダウンのこの位か? ネジ化したワゴンショックに4キロのスプリングでほぼこの車高 さらにショック倒立化、10ミリショー ...
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2019年6月16日 01:50 5538さん -
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コイル、ショックアブソーバー錆止め塗布(148,234km)
塗装強化しましたとのフォレストオート社長さんの言葉を信用しないわけではありませんが、前回錆びたのもあり今回は早めに錆止め塗布しておきました。 材料はクレのスーパーラストガードです。基本油分なのでコイルへの塗布には向いているかと思います。 コイルの上のこの隙間にエアガンやってみたら大変な事に😭皆 ...
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2019年5月8日 15:17 ふっじいさん
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