真夏の後席はサウナ - サンバーディアスバン

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真夏の後席はサウナ

SUZURIN
スバル / サンバーディアスバン
Dias_4WD(MT_0.66) (2005年)
- レビュー日：2024年2月26日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：5
燃費：3
価格：2

満足している点: ・フルキャブ構造による積載力、取り回し、足元の広さ
・収納箇所が最近のの車と比べても多い
・後席の分割シート使い勝手良い
・最低地上高が同車種と比べて高い
・パートタイムAWD
・維持費安い
不満な点: ・フルキャブ構造による最悪な乗り心地
・エアコンの効きが悪い
・燃費良くはない
・他社メーカーと比べて構造が独特で、電球の交換1つにしても手間がかかると感じる。
総評: 軽四サイズでこの積載力、大体どこでも走れて使い勝手抜群で
税金激安。車検2年。
積載力×維持費に関しては無敵だと思います。

ただ、猛暑の日中で後席に人を乗せるのは無理です。前席でも暑さを和らげる程度で、後席まで冷房が届かず子供が熱中症になりかけました。後席に人を乗せる機会が多い方にはオススメできません。
あと、子供が3歳くらいだと後席の手動式窓をクルクル回して開けるのですが、自分で閉めることができないので何気に面倒くさいことになります(笑)

デザイン: 3; 格好良くはないけど格好悪くもない。
走行性能: 4; NAですが、MT車なので引っ張ればそれなりに加速します。4気筒なので振動少なくて回転スムーズで気持ちいい！平地で不満はなし。
でも乗用車に比べて同じ速度でエンジン回転数が高いので巡航時はただうるさく感じる。
重心高いのでカーブは苦手。
スピード出す車ではないのでのんびり運転なら不満なし。
最低地上高ノーマルで180なのでフラット林道は余裕です。パートタイム四駆の性能もいいですが、タイヤ小さいので走破性はそれなり。
乗り心地: 2; フルキャブで前席の真下にタイヤがあるので突き上げ半端ない！
同乗者曰く、前席と比べて後席は乗り心地いいらしいです。
さすが4輪独立懸架サスだけあります。
荷室最優先の車。
積載性: 5; 積載力に勝てるのはハイエース級くらいでしょう！
後席分割できて、アームレスト付いてて、座り心地もそれなりに良いシートなのにフルフラットに収納できるのはいいなと思います。
燃費: 3; 積載力、エンジンの気持ちよさとトレードです。
N-BOXなら無意識でリッター20とか走る環境で、頑張っても16くらいが限界。
価格: 2; 廃盤で若干プレミア感あるので中古割高です。
当時の新車価格は現在と比べると激安ですね！最終型新車購入しとくべきでした（泣）
故障経験: アクセルワイヤー固着、レギュレーター故障
他のメーカーと比べて消耗品の耐久性が弱い感じはします。