調整・点検・清掃 - エアロパーツ - 整備手帳 - WRX STI
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カーボンリップ、擦り傷修正
カーボン製品を擦ると、白くなって しまいますよね。 とりあえず見栄えだけ回復したい場合 市販のクリアでかまわないので、 軽く吹きかければ、それなりになります。
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2010年3月30日 18:02 YR-Advanceさん -
モールディングルーフや屋根からのカーボン繊維による静電気除去
ルーフには屋根と窓のボディパネルの溶接跡をカバーするモールディングルーフがセットされています。 キャリアブラケットがそれに内蔵(WRXの場合は後期からのようです)されていて、強度が要るのでフレームにガッシリナットで締結されています。 モールディングルーフは窓ガラスに近いところにハメこまれていて、走 ...
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2023年5月29日 11:59 トムイグさん -
リアドアハーネスのゴムパイプからの静電気除去
リアドアへのハーネスには スピーカーへの出力 パワーウィンドウへの出力 ドアロックの出力 ハンドルからのセンサー入力 が通っているそうです。 ゴムには静電気が滞留するのでコロナ放電させます。 目的は電子機器を元気にすることと空力の改善です。 ガラスも帯電しやすいので空気中に静電気を飛ばしま ...
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2023年5月8日 10:40 トムイグさん -
アルミワイヤーからカーボン繊維へ変更しました
カーボン繊維はハサミで簡単に切れます。 作成は繊維をふっ素樹脂粘着テープで束ねて、 端子に圧着するだけです。 導電性を確認しました。これぐらいならば静電気放電には足ります。 アルミワイヤーで作った自己放電式除電器をカーボン繊維のものに交換していきます。 最初なのでバンパー上部のものを対象にします。 ...
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2023年3月14日 19:58 トムイグさん -
ボンネット 静電気除去強化しました。
軽くしかアルミテープ貼ってなかったので、強化目的でボンネット裏側にアルミホイル12mを4本使って挟み込みました。 アルミ箔は静電気を良く吸収してくれるので、費用対効果高いです。 12メートルを折りたたむのは結構面倒(汗)4本で48メートル。。 折ったのがバラバラにならないようにアルミテープ貼りま ...
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2023年2月25日 18:06 みほーくさん -
ルーフのネジを全部最新型に更新
シリコンゴムの上と下の両方に外刃ワッシャーがある最新型にルーフのネジを全部更新しました。 このルーフの縦溝にセットされている部品は下部に空間があり、たくさん風が流れるようです。静電気がフレームから除かれるので内装のギシギシ音やサイドブレーキの重さやペダルの重さまで削ってくれます。 今日は曇りのち雨 ...
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2022年12月17日 20:18 トムイグさん -
ルーフに放電アンテナを合計8個装着しました
昨夜作ったネジ4個をWRX STIの屋根にあるネジ穴に装着します。 内張剥がしでフタを開けて、 外刃ワッシャーをひとつ挿入。中に入ると大変なので工具を使いました。 プラスドライバーでゴリゴリねじ込みました。シリコンゴムは柔らかいので邪魔にならないです。 別に難しくないです。 反対側も全く同じです。 ...
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2022年12月16日 14:55 トムイグさん -
ルーフに放電アンテナを合計4個装着しました
前回は前席助手席側に放電アンテナを装着したので、今回は運転席側に付けることにしました。 今さらですが、2ミリのネジナットを使って穴の深さを計測。 9ミリでルーフの塗装面に当たります。8ミリ長のネジを使ってワッシャーも挟むのでOKだと確認。 今回はシリコンシートを真面目に穴あけして作成しました。 先 ...
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2022年12月2日 12:12 トムイグさん -
フロントガラス下側からの除電を強化しました
フロントガラスの下側をカバーしている樹脂を固定するクリップは使い捨てなので部品を買いました。4個要ります。 下から4個とも切断すると外れます。 このクリップもプラスドライバーで2個一時的に外します。 前回同様窓の端の部品は外してしまいます。 ワイパーには引っ掛かったままですが、窓ガラスの下部に隙間 ...
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2022年11月28日 17:32 トムイグさん -
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フロント窓ガラス上部にマイナスの静電気を注入しました
HIDE4さんの整備手帳を拝見し、窓ガラスの除電技のヒントをいただきました。 ありがとうございます。 WRX STIの場合、オートハイビーム用のセンサーがバックミラーの取付場所にあります。この辺りに対策します。 シリコンゴム製の水泳帽子を3センチ幅に輪切りしたものを使います。 ゴムを3回巻きつけ ...
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2022年11月19日 23:33 トムイグさん
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