この車を買おうか迷っているあなたへ。 - WRX STI

マイカー

この車を買おうか迷っているあなたへ。

羽ばたきドライバー
スバル / WRX STI
WRX STI_AWD(MT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2020年1月13日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・ボディ剛性のしっかり感
・ステアを切り込んだときのリアの追従が良くて気持ち良い
・アフターパーツの充実度
・5人大人が快適に乗れる広さと積載性
不満な点: ・小回りがきかない(最小回転半径によるもの。コーナーでの回頭性は良い。)
・街乗り燃費が悪い
総評: みんからを見ているなんて人は、おそらく車好きだろう。
そして、買おうか迷っている方に違いない。
・どのくらい走行性能があるのか
・乗り心地は硬いのか柔らかいのか
・よく壊れる箇所は？
・スバルディーラーの対応は？
色々と気になって仕方がないことでしょう(自身の経験より）。
ただ迷っているなら、すでにEJ20とこの車の魅力なんてわかっているでしょう。

何を迷うことがあるのか、買いましょうよ。

走行性能: 無評価; 走行性能は間違いなく高い。他の車(おそらく海外のスポーツモデル)との比較はしたくなるが、同じ走行性能を持った外車で走った場合、下記の点は確実にこの車を選ぶ理由になる。
・チューニングパーツの充実度が高い
・スポーツ走行した場合の維持費が安い
・故障した場合の対応(パーツの調達性や工賃)の良さ
乗り心地: 無評価; 乗り心地の快適性を気にしている人がいるかもしれない。確かに足は硬い。D型以降で柔らかくなったと聞いていたが、NDロードスターから乗り換えても確実に硬い。だが、丁寧に運転すれば、親や家族を乗せたとしても、ちょっと硬いねと言われる程度で、受け入れられないレベルではないだろう。

それに、911GT3を買って「乗り心地が・・・」という人はいるだろうか。むしろコンペティションの香りがして、レースカーに近いんだと誇らしげにしていればいい。
コンペティションだと考えた場合、乗り心地はめちゃくちゃいい。良すぎるくらいだ。
燃費: 無評価; 街乗り：
割と元気に回して走っても、7.0km/l ~ 8.0km/lくらい。町中で5km以内のチョイ乗りが多い場合、これを下回る可能性もあり。

高速道路：
飛ばして走っても、頻繁に加減速をしなければ9.0km/lは下回らない。80km/h〜100km/hで走った場合、いつも10.5km/lほど。
ただどれだけ頑張っても、おそらく12km/l以上は伸びない。