スズキ アドレスV125S

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調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - アドレスV125S

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    ランフラットタイヤ交換&位相合わせ ユニフォミティマッチング動画あり

    ランフラットタイヤ位相合わせ

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    2012年10月17日 14:20 ジェームス安城店さん
  • タイヤ空気圧調整

    フロント0.8→2.0K(指定圧1.75K) リア1.4→2.3K(指定圧2.25K) リアは11月に0圧まで低下して適当に空気を充填していた。 空気体積小さいからこまめに点検しなきゃだな。

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    2023年12月28日 08:46 ONさん
  • 新品タイヤ

    バイクは中古ですがタイヤは新品を付けてもらいました。ダンロップのD307です。 フロントはとりあえず1.85kPa。 皮はパーツクリーナーで少し拭きました。 リアは約2.2kPaです。 もう少し足してもいいかな。

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    2023年10月28日 08:48 ミクマリ(水分)さん
  • 空気圧点検

    フロントタイヤから、マキタのコードレス18V空気入れ、去年の8月位から点検てない、200で入れたのだが、結構空気圧少なくなってる、 空気圧よし、 お次はリヤタイヤ、250で合わしたが減ってますなぁ😅 空気圧良し👍 空気圧点検したあと乗ってみたが、バイクスタートが軽くなり、倒しやすくなりました、 ...

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    2022年1月26日 20:54 やまえすさん
  • 15,828km タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5

    すっかり失念していたタイヤの空気圧の点検と調整を実施。前輪も後輪もコンマ5キロほど落ちていた様子。 フロント・リア共に高めで補充。 後輪のスリップサインが完全に出ている状態だが次のタイヤの銘柄を未だに決められずにいる。IRCに浮気するか否か。

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    2020年2月11日 13:29 ひでじゅさん
  • 14,952km タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5

    とうとう後輪(ダンロップ D307)のスリップサインが顔を出てしまった、アドレスV125S。点検ついでに、半年ぶりのタイヤの空気補充を実施。 いつもの用品店にて器具を借用し、前輪2.0、後輪2.5で調整。 空気を入れたことによって、ますますスリップサインが目立つ格好となった後輪だが、次の銘柄― ...

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    2019年6月22日 08:20 ひでじゅさん
  • タイヤ オイル プラグ交換

    19652㎞で初のフロントタイヤ交換 プラグも初交換 オイル交換は 前回から5123㎞

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    2019年5月1日 10:36 あんずじゃむさん
  • 補完 タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5

    アドレスV125Sでの買い物に便乗し、年越し前のエアー調整を実施。 前輪用を後輪に組んでいるためだろうか、そろそろ後輪中央の底が見えてきている。ヒビ割れは、まだ大丈夫。

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    2019年1月2日 10:14 ひでじゅさん
  • 補完 タイヤ エアー補充 F2.0 R2.5

    それほど減ってはいなかった様子。 走行距離数のメモ失念。

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    2018年7月27日 13:51 ひでじゅさん
  • 12,756km DUNLOP RUNSCOOT D307 ひび割れ発生

    何気なく車体の拭き掃除をしつつ車輪を点検していたところ、タイヤのひび割れを発見。 前後輪、その左右のどちらにも発生しているのだが、後輪のクラッチケース側が最も損傷が軽微な様子。 恐らくは、タイヤないしホイールの清掃の際に用いた、保護艶出し材の影響。 常に西日に晒され続ける格好での駐輪であるた ...

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    2018年2月18日 02:12 ひでじゅさん

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