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    【トヨタ RAV4】車高調整&アライメント調整行いました♪

    皆様こんばんは、ROWEN FACTORYです。 本日はデモカーのRAV4の車高調整とアライメント調整を行いましたので、ご紹介させていただきます。 まずはフロントから、調整量を決めカートリッジの長さを調整します。

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    2020年12月3日 19:23 ROWEN JAPANさん
  • 異音が気になります‼

    ハンドルを右に左にきると『ギシギシぎしィ〰〰』と鳴ってしまうのでバラします。 ベアリングをバネの上下にかませる事にしました。 こんな感じで上下に付けてみました。 ギシギシ音がしてた時、車高も知らぬ間に堕ちてたのでマーキングして様子見です‼ 終わり(^^)

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    2020年10月1日 16:28 親父ワークスさん
  • アクスル加工

    アクスル加工しました 上げ50ミリ トー 0ミリ オフセット 後方に15ミリ キャンバー 4度 ブレーキパネル 40ミリの所でカット 5ミリ厚の鉄板で溶接 ブラケットを溶接補強 → 塗装 タイヤハウス ◯ リヤショック ◯ マフラー ×🙅 マフラー作成 & 車高ちょいUPで乗り切ります(・・ ...

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    2020年9月27日 20:38 @よっちー@さん
  • ストリートベイシスの限界(*´-`)

    7月に車検があって、その時に車高を下げてもらいました(`_´)ゞ 以前との比較です。 あんまり変わってませんね、、笑 実は、これでリアはいっぱいに下げてます(*´-`) まぁ、、私は乱暴なのでこのくらいがいいと思います。 もっとがっつり下げたい人は、ストリートベイシスZはおすすめしません笑笑

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    2020年8月12日 12:26 あによんさん
  • キャンバーアクスル導入

    ホイール取って、30ミリのロックナット外してドラムの中にいる12だか14のボルトを4本外せばドラムがフリーになります( ^ω^ ) ブレーキの配管はドラムがフリーになる前に外すのを推奨。。。 それと危ないのでしっかり馬はかけましょうwくれぐれもレンガとか使わなようにw サイドブレーキはスイングア ...

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    2020年4月24日 02:49 @ぱんどらわーくすさん
  • 車高調取付&アッパーマウント交換

    車高調取付とアッパーマウントの交換をしてもらいました

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    2020年4月19日 17:15 しーらかんすさん
  • リアショックストローク調整

    伸び側のストローク確保に重点を置いてシェルケースの位置をばねの遊ばないギリギリの位置で調整していましたが、縮側のストロークが全く不足していましたw バンプラバーまで5mmでした。 さあ、作業開始。 1G状態からリフトアップすると伸び側には30mmのストロークがあるので伸びストロークを1cm譲って ...

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    2020年4月19日 09:37 POWER!さん
  • リアをさらに

    before リア タイヤ~フェンダー指2本 after かわらないか(笑) 雨が降りだしたのでとりあえず終了 街乗り慣らしで リア タイヤ~フェンダー指1本 これ以上は無理…( TДT)

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    2020年4月5日 16:03 HG89さん
  • リア車高調整

    耳鼻咽喉科へ行く前の1時間のうち30分の猶予だったので途中経過無しで。 リアのレバー比が判らず、とりあえず10mmショックアブソーバー側で下げてみましたが。 さほど代わり映えしない? 調整以前

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    2020年3月28日 14:16 HG89さん
  • 引っ越し

    大阪へ引っ越してきて、少しずつ落ち着きつつあるそんな中、チョコラパンはらぱお号に付いていた可変式アクスルを頂き… 車高が下がり、面イチになりました! このままではコインPには止められない…ww マフラーを逃がさないといけません(*_*) でも格好よくなったので、良かったです♪

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    2020年1月13日 17:11 らぱおさん

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