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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • 主犯は?

    改めて降ろしてみました ターボは問題無いようです 過給時の音も良かったですシ おそらく外していた純正も重傷ではないようです 主犯はエンジンという事になります 棚落ちしているかも オマケ 昨年ただで貰って放置していた自転車ですが欠品と逆付けがありました ドラムブレーキ固定ステーを塩ビ管固定の金具で代 ...

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    2023年3月8日 18:21 ハイパー04@低浮上さん
  • sin@ha11sさんからいただいたHT06タービンを!

    10mmのメガネやコマを使ってボルトを。 六角は5mmレンチを使用。 外したアクチェータ オイルライン コンプレッサーホイール コンプレッサーハウジングを磨くため、こちらでゴシゴシ 研磨後、ブルーマジックでさらにゴシゴシ とりあえず、この程度の輝きをゲット! まだまだなので、もっとツルピカに ...

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    2011年2月6日 22:56 カモーンさん
  • HT07-6アクチュエーター調整 4回目

    メタルキャタライザーから純正触媒に替えたら、ピークブーストが落ちて、ちょっと物足りなく思っていたので、アクチュエーターを調整。これでこのタービン装着してから4回目になりますがw 今回は調整ロッドを1回転も回さないぐらいのいじりなので、バンパー取らずにトライしてみました。 基本的にはこのナンバープ ...

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    2016年2月1日 14:08 くに@K6Aさん
  • ブーストリミッター作動の点検

    タービンとアクチュエータをつなぐホースが抜けていました。 アクチュエーターが作動しないため、ブーストが上がり続けてリミッターが作動します。

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    2024年8月23日 16:24 うめ吉@みんカラさん
  • アクセル戻り?

    アクセルの戻りが悪く半開から戻すと、2000rpmあたりでアイドリング。 ワイヤー調整でも治らず…(ワイヤーはとうの昔に廃盤。互換性品も無し) スロットルボディを外し、バタフライを掃除。

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    2022年5月15日 13:28 たろー1987さん
  • プッシュンR SS 洗浄&調整

    メクラ蓋すると低中速トルク上がって上まで綺麗に吹け上がるのにオープンにした時は特に低中速のパワーダウンを感じたので色々調べた所、どうやら簡単にオーバーホール出来るらしい…。 なので、とりあえずバラしてパークリで洗浄してからモリブデングリス塗ったくって組み付け。 アジャストスクリューを約1.5回転 ...

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    2019年11月25日 19:54 t7kさん
  • タービン HT06 OH

    白煙モクモク仕様のHT06のタービンOHの依頼があったので預かり分解 IHIより分解しやすいですね 焦げ×2 焦げ×2 エキゾーストハウジング クラック多数 ゲートが閉まりきらずブースト掛からず・・・ その他クラック多数で使用不可と伝えるともうやらなくていいと・・・ せっかくばらしたので 勝手 ...

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    2018年12月19日 23:05 きみどり30さん
  • 助手席ドアロックアクチュエーター故障→修理

    アクチュエーターの中をばらしたらミニ四駆のモーターが…。 そしていい感じに錆びています^^; よく今まで動いていたねぇ~! ってことは運転席もいつ死んでもおかしくない!? 新品アクチュエーター一式で14000円もするので中古品を…。 でも散々探してもアルト用がなかった。 ちょうどワゴンRのがあった ...

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    2009年2月15日 16:55 さんきちけんじさん
  • インタークーラーサクションパイプ貧乏チューン

    タイラップで膨張抑制 思うところあり簡単に施工 経過観察します

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    2017年10月9日 19:04 カ イ ザ ーさん

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