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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 真田幸村色イグニッションコイル換装

    おそらくプラグ交換時にイグニッションコイル位置を入れ替えた記憶 #3を一番左に入れて右へスライドした時のマスキングテープに書いておいた番号 過去のワタクスいかす事するなぁと開けて感心 コネクタ嵌合部が超ピッタリ過ぎで 最初嵌まらないのでは?と焦りました どちらかといえばこの交換より あちこち普段 ...

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    2024年3月31日 16:21 黒奇夜叉さん
  • 点火プラグとプラグコード交換

    まずはインタークーラー外します。 2バルブ車はエキマニの上なので冷えてからやりましょう エアクリ邪魔なので外してデスビ側を外します。 点火タイミングが狂うのでちゃんと元の場所に戻せるようにしましょう 右→新品 左→古いやつ コードに番号あります。 間違えないようにデスビ側戻します。 点火プラグ外し ...

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    2024年3月31日 10:51 藍原独唯@藍原JS会さん
  • プラグ交換 覚え84520km

    画像は使い回し HKSプラグ 前回交換76596km → 84520km 7924km使用 オイル交換と同時に行ったため、約8000kmで交換となりました

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    2024年3月30日 00:40 あきぱぱワークスさん
  • (備忘録)スパークプラグ交換

    NGK IRIMAC9使用 214900km ついでにエアクリーナー清掃

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    2024年3月24日 12:02 ぺえすけ@岩櫃饅頭レーシングさん
  • 定期メンテナンス

    今月末からの九州遠征が近づいてきたので 先日買っていたスパークプラグを交換しました😅 まぁ やけ具合はいいかな笑🤣 新品と比べても 電極は問題なさそうですね🎶 なんかまだ使えそうなので 今回は予備パーツとして保管します笑🤣 3番のイグニッションコイル 毎回だけど抜くのに引っかかる😅 なぜ ...

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    2024年3月13日 14:32 やすっちぃさん
  • 純正流用大容量イグニッションコイル交換の結果

    1月頭に交換をして燃費関連を見直しましたが・・・ リッター22キロ台に突入 トルクが太ったことでアクセルをむやみに踏む機会も減ったからだと推測

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    2024年3月13日 10:55 傭兵1911さん
  • プラグ&イグニッションコイル交換

    いろいろ変更するし5万K突破したので、交換しました。プラグはお気に入りNGKプレミアムRXプラグ7番相当とHPSの強化イグニッションコイル(純正より安いので)です。 プラグは、まだ使えそうでした。さすがプレミアムRXプラグ。10万Kでも問題なそうです。 サクッと交換しました。赤が目立つ。(^^; ...

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    2024年3月10日 18:21 たかP@福井さん
  • プラグ交換(HKS→HKS)

    前回交換からの走行距離が25,000kmをゆうに超えたのでスパークプラグを交換しました。 使用したプラグ HKS - Super Fire Racing 50003-M40XL ECUの書き換えを行なっているため上記の8番相当の製品が指定されています。 焼け色はやっぱり向かって左側の温度が高そ ...

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    2024年3月10日 16:05 Eighth (エイス)さん
  • プラグ交換

    密林で入手したプラグを用意 そのままでは交換できないので、エアクリを外します。 カプラーの破損に注意しながら作業します。 DENSOからNGKにしました。 各部復旧して終わり。 走行距離151000km

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    2024年3月2日 21:31 ~kein~さん

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