スズキ アルトワークス

ユーザー評価: 4.2

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復活アルトワークス試乗 - アルトワークス

試乗

復活アルトワークス試乗

スズキ アルトワークス

おすすめ度: 5

満足している点
フラットトルク特性?なのか
シフトダウンしなくともそれなりの加速をする
レカロシートでも乗り降りがし難くなく
しっかりホールドしてくれて体ふらつかない
シフトチェンジのストロークが短く
ガシっとシフト入れました感があり気持ちが良い
ストロークが短いのでナビシートの人の脚をパンチしなくて済みそう
不満な点
ワークスと名乗るのに
RSとの差別化が殆ど無い

リアのドラムブレーキをディスクに
リアスポイラーを大型の物に
少なくともこの2点は変えて欲しかった

シートの座面高さがちょっと高めで
ペダルを踏み下ろす感じ
できればもう少し下げて踏み込むの方が良かった
フットレスト無いのでちょっと落ち着かない

低燃費の為で各所フリクション少ないのか
エンジンのセッティングなのか
エンジンブレーキの効きは弱め
総評
ターボRSとの外観上の違いが少ないけども
エンジンや足回りをリセッティングしてMT車の追加で
スズキのスポーツ車を熱望しているユーザーに対する答え
その答えも高価で無く出来るだけ安価で出してくれた事に感謝

軽スポーツ系のMTを望んでる人には待ってましただと思う
それも単にMT出しましたではなく
気持よく走れる操れるを感じられる
気になる人はぜひ試乗して確かめて欲しいですね


走行性能
無評価
低回転からのトルクがあり走りだし気を使わない
早めにシフトアップしてもノッキングを起こすこと無くスルスル加速する
ターボラグがなく段付きが無い
ステアリングアシスト少し多くて軽め
シフトレバーのチェンジ幅が狭くガッチリ感がある
レカロは包まれ感があって良い
乗り心地
無評価
ワゴン系や普通乗用車とか乗ってるとちょっと硬いかと思うけども
ボディがしっかりしてるので不快ではない
積載性
無評価
試乗なので未確認
燃費
無評価
試乗なので無確認
故障経験
試乗なので無確認

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