スズキ カプチーノ

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二回目の投稿になります。 走行12万K... - カプチーノ

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二回目の投稿になります。 走行12万K...

おすすめ度: 1

満足している点
1.軽自動車ながら気持ち良く吹け上がるF6Aエンジンの加速。
2.軽快でコクピット中心の扱いやすい車体。ワインディングが楽しい!
3.ハイパワーユニットの割に耐久性に優れ、故障が少ない。
4.耐候性の高いアルミのハードトップは土砂降りでも雨漏り無し。
5.小さいボディにうねりの美しい曲線基調のデザイン。
6.適度に品の良くまとまった内装。
7.オープン走行の楽しさ!これは何とも言えない快感です。
8.燃費、保険料を含めた維持費の安さ。この辺りはさすが軽自動車。
9.小さな車体に素晴らしいアイディアを詰め込んだパッケージング。
10.小さくてタイトなコクピット。人車一体感覚がある!
不満な点
1.あまりに気持ち良く走るのでつい速いクルマだと勘違いしてしまう。
2.ヘッドライトの黄ばみ。これはどうしようもありません。
3.走行性のポテンシャルの高さ故、やたらと極端な改造車が多いこと。
4.小さすぎて駐車場で見失う・・・。俺の愛車はどこ!?って。
総評
二回目の投稿になります。
走行12万Kmを超え、車検と同時にOHに踏み切りました。その記念です。
他にもビート、コペンなど軽自動車のオープンスポーツがありますが、
こういう名車と共に日本車史上に残る名車になると思います。
昔の規格でこういった過激な軽スポーツは二度と出ないでしょう。
手に入れたのは10年落ちでしたが、リアルに所有出来る僥倖!
人生の中で一番辛い時期に購入したクルマでした・・・。助かった。
オープン走行の楽しみと共にカプを通じて色々な繋がりが出来ました。
これからも永くつき合っていきたいです。

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    車種:ホンダ ビート , ホンダ S660 , マツダ AZ-1 , スズキ カプチーノ , ダイハツ コペン

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