クルマレビュー - キャリイトラック

マイカー

DA63T
- まーぱんだ
- スズキ / キャリイトラック
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2024年4月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

乗り心地

不満な点

遅い

総評

ノ＾－マル
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マイカー

作業性と利便性
- Ki-yan
- スズキ / キャリイトラック
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年4月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

リフトダンプ機能と燃費の良さ、下回りと荷台裏はラプターライナーの下回り用塗装

不満な点

特装車ということでところどころでアクセサリーが対応しない（例：アオリガードなど）
カラーリング白のみ

総評

リフトダンプで高い場所での荷物運搬と作業性それだけで幅広く活躍してくれます
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マイカー

室内が広いので快適
- RYUSEI代表　ザワちん
- スズキ / キャリイトラック
  KUスペシャル(MT_0.66) (2001年)
- - レビュー日：2024年3月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
総評

車体価格も安価で足車や遊び車に丁度いい。
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マイカー

シート下にエンジンがあるのだからセミキャブ方式の方が絶対にバ…
- ぷぷぷれ
- スズキ / キャリイトラック
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2024年2月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

今では作られなくなったタイヤが足下のセミキャブ方式で荷台は今のキャリィと同じ寸法で、フロントタイヤハウジング分、運転席が内側にオフセットされてて、全体的に見ても狭いとは感じない。
むしろベストなコクピットだと思う。

不満な点

パワステ無しで買えばよかった(壊れる心配がない)
他は全くない。

総評

小回りが利かないとか足下が狭いとかセミキャブの弱点みたいに言われているが、そんな狭い農道で今の農業をしている人は、わずかな人数だと思う。
ウチの近所の田んぼでは困った事はない。

今では逆に無いから格好いいと思うが、スーパーキャリィをセミキャブ方式で出して欲しかった。
売れないだろうけど、一一部の私みたいな考え方の人達はこのキャリィを手放して乗り換える事、間違いなし。
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マイカー

どノーマル
- Yahoo!hrk?
- スズキ / キャリイトラック
  KC エアコン・パワステ(AGS_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2024年1月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

まだ何にもしてません、。
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