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スズキ カルタス AA44S カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
スズキ カルタス AA44Sをカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるカルタスオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
ほまれさんのカルタス
カルタス(AA44S)のおすすめカスタムパーツ
カルタスでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
カルタスのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでカルタスのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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BRIDGESTONE スーパーR.A.P
14インチのカールリムを使っています。
SUPER R.A.Pは、一見鉄チンですが、現在においても優秀なアルミホイールです。"MAXIMUM STRENGTH AND MINIMUM WEIGHT"のステッカーの通りだと思います。
タイヤ交換の時に、年配の方から『良いホイール』と言われます。
カルタスの場合、うねりや凹凸のある一般道では14インチの方が良く、サーキットや高速道路では15インチが良 ...
カルタスのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はカルタスのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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BLITZ REALIZE TT
カルタスの場合、純正マフラーの音量が大きすぎるためか、REALIZE TTの音量は純正と同程度だと思います。
うるさ過ぎると近所迷惑、あまり静かだと安全上のリスクが高くなるので調度良いレベルです。
太いマフラーですが、低速トルクは特に問題ないようです。
ストックとしてもう一本欲しいですね。
みんなのカルタス(AA44S)~カスタム事例~
みんなのカルタスをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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ミツオートさんのカルタス
変態車好きにとって頼もしい車を入手しました。
95年式のカルタスです。5速マニュアルで1リッターのキャブ車です。
想像していたより楽しいです。
走行距離1.4万キロくらいしか走っていなく、しかも室内保存という極上コンデション!
こ、これは!買うしかない!
キャブ車もいじってみたかったし^^
ソッコーで初代スイフトスポーツを売っぱらい
その中古車販売店に行きました。
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デイ式2stさんのカルタス
不動だったものをこつこつ修理して、ついに公道復帰させることができました。感無量です。
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カル3さんのカルタス
プジョー306が欲しいなぁと思いつつ、珍車が安く売っていたので即決。スパークプラグのリークやエンジンECUの修理で10万ほど出費。当初からCVTのジャダに悩まされディーラーでもお手上げとなる。遅く退屈で飽きてしまいプジョー106 S16 へ買い替える。付き合いは短かったが気軽なオープンとして楽しめました。
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A/Cさんのカルタス
AA34カルタス(FF) ジムカーナにはまりGA2に対抗すべく
この車を選択→エンジンは素晴らしいが全くトランクションがかからず苦戦しました。
クスコLSD 他ノーマル ステッカーチューン -
マイティー2さんのカルタス
新車購入から30年間、走行24万Kmになりました。
目指してきたものは、路面を選ばない車、高い操縦性能、安全性 です。
車両の状態は良好ですが、部品供給が難しくなってきました。可能な限り乗り続けたいと思います。 -
MAs1103さんのカルタス
免許を取り初愛車C33ローレルと出会うまでの繋ぎの車でした。親の知人から借りて3ヶ月程乗っていました
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ほまれさんのカルタス
モデルチェンジ前のジェミニを買おうと思ったのですが、すでに在庫切れでした。モンスター田嶋の印象が強く、4WDの登場時に試乗をしました。結果は軽いのでFFのGT-Iを選択しました。良く回るエンジンで走りは最高でした。オレ達カルタス(舘ひろし)です。
次はルノー5です。 -
つよぽんさんのカルタス
ダートトライアルで3年間ジュニアシリーズフル参戦しました。
まさに競技車両で、快適装備一切なし
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
カルタスのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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あなたにオススメの中古車
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スズキ カルタス 1.3 G(愛知県)
60.3万円(税込)
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トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション(神奈川県)
183.7万円(税込)
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トヨタ アルファード 2.5 Z(岩手県)
1186.9万円(税込)
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スズキ アルトラパン 660 L(静岡県)
102.2万円(税込)
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