スズキ カルタス

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燃費記録 - カルタス

スズキ カルタスの燃料タイプ別グラフ

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スズキ カルタスの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー(感想)を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

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「カルタス 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • シャレード ダイハツ

    俺がカローラⅡを乗ってる頃の 商売敵は ▲マーチ 日産 ▲ミラージュ 三菱 ▲シビック HONDA ▲スターレット TOYOTA ※かっとびスターレット❗ふざけたCM(笑)。当時GTのターボエンジンの出力が高すぎて車体が付いていかないなんて言われスターレット購入者はこぞって足回りを強化したもんです(笑) 前身のカローラⅡGPターボならスターレットに肩を並べられたんです(笑) なぜか、カロー ...

  • カルタス

    当時は550㏄→1300㏄になれば、かなり変わりましたが、それだけですw。 全体的にデザインがイマイチでしたねw。 燃費も10キロ超え、ただの足にはw、良い所かな?。

  • 初代カルタス

    やけに唐突ですね。 「自由の女神」とカルタス!! 初代カルタスのデビューは昭和58年、このカタログも同年の最初期のものです。 昭和58年といえば、日産からは230PS、Z31やY30.トヨタは7代目クラウン、ホンダはシビック/バラードのFMC、三菱もFFΣの登場、ダイハツは屋台骨のシャレードのFMCなど、東京モーターショーも行われる年とあって、各社、力の入ったニューモデルの発売が際立った年で ...

  • 更にカルタスの思い出話・・・。

    親の介護の為に四国へ戻ってからも暫くはカルタスに乗ってました。仕事用には550cc時代の軽トラックが有りましたからカルタスでも充分だったんですね。 今みたいに燃費競争が激しい時代でもなかったので、燃費はそれなりだったかな? とりたてて良くもなく悪くもなかったような。5速のマニュアルミッションは楽しかったです。たしか当時のカルタスは3速オートマだったんじゃなかったかな・・・。だから最初からオート ...

  • カルタス

    燃費も10キロ超え、ただの足にはw、良い所かな?。

スズキ カルタスの実燃費

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スズキ カルタス 最新モデルのカタログ燃費

最新モデルのグレード別カタログ燃費です。
トランスミッション(AT・MT・CVT等)や駆動方式(4WD等)毎の燃費とユーザーの実燃費を比較してみてください。

スズキ カルタス - 1998年05月~

グレード 燃料 カタログ値 平均燃費 排気量
FS(ハッチバック_MT_1.3) ガソリン 20.0 km/L ----- 1298 cc
FS(ハッチバック_AT_1.3) ガソリン 15.2 km/L ----- 1298 cc
FS(ハッチバック_CVT_1.3) ガソリン 17.2 km/L ----- 1298 cc
FS-4_4WD(ハッチバック_AT_1.6) ガソリン 13.0 km/L ----- 1590 cc
FS-4_4WD(ハッチバック_MT_1.6) ガソリン 15.0 km/L ----- 1590 cc

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    車種:トヨタ 全モデル , ホンダ 全モデル , スバル 全モデル , スズキ 全モデル , ダイハツ 全モデル

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