スズキ DL1000

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「DL1000 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • DL650AL7 OTZなインプレ

    さて、初回点検も終わったことだし、新型Vstrom650ABS、DL650AL7のOTZなインプレでもしますか。 新型だけあって良いところはたくさんあるんだけど、そっちは愛車紹介のページで。 このブログでは、ブログタイトル通りOTZなインプレを書きます。 普通の真っ当なインプレを読みたい人はバイク雑誌でも読んでください。 このブログは、そういうのとは違うんでw DL650AとDL650XTA ...

  • エンジンオイル変更後1,000km所感

    エンジンオイルをさんざん悩んだ挙句、お世話になっている車屋さんにゆだねた結果sky-D純正ではなく、ワコーズ のマルチロードDLになりました。 で、1,000km程度走ったところの印象です。 粘度が5w-30なので、やや燃費落ちると聞いてましたが、現在のような温かい気温では、街中においては燃費落ちはありません。 高速道路で、これまで17km/h 程度出していたのですが、今のところ15km/h ...

  • アルペンマスター Vstrom DL650について

    SUZUKI Vstrom DL650 (※写真は2005年式のDL650K5) 2002年にSV1000Sのエンジンを採用したDL1000が発売され、その2年後の2004年に同じくSV650Sのエンジンを採用したDL650が発売。 2012年にモデルチェンジ、2013年から国内販売されているので現在では結構知名度もあります。 しかし、モデルチェンジ前の昔のDLは本当に無名でした。 愛車紹介の ...

  • スズキ V-Strom1000ABS DL1000AL4

    フラットダートくらいをさほど気にせずに走れる旅バイクが欲しかったので VU51A(DL1000AL4) を増車。 対650で、20Kgの重量増、航続距離、振動が気がかり。 15,000Kmほど走った限り、平均燃費は 22Km/L(一般道)~24Km/L(長距離)、満タン500Kmは無理そうだけど、400Kmは楽勝。 アクセルOFF時のバックトルクが結構きつい。 2,500r/m以下がちょっ ...

  • スズキ DL1000

    ビッグツインのオン向けデュアパー 確実に日本人の体型に合っていない でも俺にはピッタリジャストフィットなサイズ ツインならではのトルクフルな加速が魅力 燃費は(ここからは文字がカスレて読めない)

スズキ DL1000の実燃費

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