足廻り - 整備手帳 - エブリイ
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DA17のジャッキアップポイント
ガレージジャッキ使用時。 リジッドラック使用時。 車載ジャッキ使用時。ホイールナットの指定締付トルクは85N•m。
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2021年5月16日 08:26 Kannonthalさん -
FT-9 165/65R14をノーマル車高で入れてみた
衝動を抑えきれずに、アマゾンでポチ。 次の日届きました。 ホイルは、日産の何かの5J+40の14インチてっちんホイール。 想像では、ツラも内側もオッケーなはず。 結論から言うと、入った。 車高上げずに入った\(^^)/ フロントのバンパーの内側のインナーとのクリアランスがちょっとタイトで、 ハンド ...
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2019年3月11日 22:46 ボロはち☆窪田さん -
エブリィ 1速 2速 ギヤ シフト チェンジ 入り難い 改善 対策
本日はふと思い立ち、エブリィのマニュアル車あるあるのギヤが入りらない対策をしようと11時から作業開始。 レリースベアリング等(対策品交換や洗浄)、クラッチワイヤー調整をされてますが 完全な改善には至っておりません。 追求した原因は、クラッチディスクの動きが悪く、クラッチを切っても、引きずってる ...
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2022年12月29日 18:43 かなさゆさん -
リアサスペンションのスプリングにシリコンチューブを巻いてみました(^.^)
フロントサスペンションのスプリングにシリコンチューブを巻いてみたところ、スプリングのプラス帯電をシリコンチューブのマイナス帯電で相殺することが出来ましてスプリング本来の性能が発揮出来、乗り心地が抜群に良くなりましたので、リアサスペンションのスプリングにも施工することにしました(^.^) 作業ですが ...
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2023年6月21日 21:09 kuniok2220さん -
リヤに続きフロントショックアブソーバーの交換
もうちょっと後になってから交換しようと思っていましたが、土曜日に洗車を行い、日曜日は2月としては暖かい気温6℃。必要な工具も到着し色々条件が揃った(w)ので、リヤに引き続きフロントのショックアブソーバーも交換することにしました。 と言うことで交換開始。 純正のサスペンションを取り外します。矢印の6 ...
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2021年2月15日 22:00 excel.sprさん -
エブリイワゴン64WのVディスク流用で放熱対策?
ブレーキ強化?放熱対策します。 4ナンバーなので、 車検時の適合タイヤ問題と スペアタイヤが、フロントに使えなくなる事を考慮すると ローター大径化には 踏み切れ無いので💦 64Wのベンチディスクを選択。 比べて見ると、 17vのソリッドってかなりの厚み。 ひょっとして、キャリパーそのまま使え ...
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2020年8月23日 20:03 ちょびGさん -
「51エブを、乗り心地そのままであと2cm落とせる裏技。」
「◎51エブ/キャリーを、乗り心地そのままであと2cm落とせる裏技。」 ◇今は車高調全盛ですが、まずは安く落とせるローサスでのローダウンですよね!?(51用車高調って、今あるか知りませんけど・・。) ただ、51エブリィはショックのストロ-クが少ないのか、サスカットなどでローダウンが4~5c ...
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2012年5月10日 22:47 FUNNY CARさん -
YOKOHAMA PARADA PA03の空気圧調整
先日交換したヨコハマのパラダPA03ですが、純正の12インチから14インチにサイズアップした際に、タイヤの空気圧は純正値+αでとりあえず調整しておきました。 17エブリイの指定空気圧は軽積載時と定積載時の2種類あります。 軽積載時は前輪240kPa・後輪260kPa、定積載時は前輪280kPa・後 ...
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2020年8月27日 18:30 excel.sprさん -
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脚フェチ研究所・GWの宿題2018-2
昨日は不完全燃焼に終わったので、続きを( ̄^ ̄)ゞ とりあえず昨日、気になった部分。 ココの内装、ナンか有ったトキに邪魔ぢゃね??ψ(`∇´)ψ 毎回2つずつ内装バラすのも面倒クサいんで、アッパーが見えるよぉにカットしちゃいます(*'▽'*) 内装カットしてアッパー剥き出しにしたら…… 気 ...
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2018年5月4日 21:18 錆黒86さん
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