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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
シクエルミニコンの取り付け
・ミニコンは、エアフロ―（圧力）センサーの信号を最適にすることで、エンジンレスポンスを向上させます。 ・運転席下の助手席側にあるエアフロ―センサーのカプラーをはずし、ミニコンのカプラーを割り込ませます。（写真は、はめた後です） ※ミニコンのカプラーをはめ外しし練習してから、エアフロ―センサーのカプ ...
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2020年4月3日 07:58 グラッツェさん -
純正ブローオフを外そう。
と。 純正ブローオフを外すと、大穴が開くのでフタをしなきゃね。って。 ところが、そのメクラが案外高くて。 中古でも出したくない額なビミョーな感じで、仕方なくこさえるしかないなと採寸、雑な図面をこさえた。 アルミの端切れを駆使して切って削って。 精度必要な丸いヤツだけは旋盤で。 ネジがポロりと取れ ...
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2020年3月16日 19:26 トウイ堂さん -
ムリヤリブローオフを付けてみよう。
なんかない？って言ったら1JZ用のこんなんをゲットしましてね。 とりあえずホース径が違いすぎて、やむなく端材でフランジだかマニホールドだかをこさえまして。 ホース径も太すぎて、何はともあれ切削。 ステンレスにしては柔いなと削ってみたら真鍮製だったり。ホース内径が6→4㎜に。 とにかく純正通りに接続 ...
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2020年3月11日 22:25 トウイ堂さん -
社外インタークーラーに変えてみよう最終
いつも観覧頂きありがとうございます。 インタークーラー本体を仮付けし ホースを取り付けていきます。 ホースを取り付けたら ホースメントを取り付け上側のステーを取り付けます。 完全固定はせず 調整が出来るくらいにしておきます ターボ側、スロットル側のホースを取り付け この時、配管には取 ...
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2019年11月23日 18:51 エブ5さん -
社外インタークーラーに変えてみよう⑦
いつも観覧頂きありがとうございます。 ⑥からの続きです。 塗装した配管が乾くまで ホースを撮影してみました。 左側が新品ホースです。 このホースは、ターボ側のホースです。 続いてスロットル側のホースです。 下側が新品ホースになります。 別の角度から 配管が乾いたので マスキングを外し ...
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2019年11月23日 18:12 エブ5さん -
社外インタークーラーに変えてみよう⑥
いつも観覧頂きありがとうございます。 ⑤からの続きです。 さて ホースは全て新品になりますが、 配管は再利用です。 少し配管内を覗いてみましょう。 オイルミスト？ エアーブローでは取れません！ ウエスをドライバーの先に取り付け 配管内を拭いてみました。 ミストって言うよりもスラッジ ...
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2019年11月22日 22:22 エブ5さん -
社外インタークーラーに変えてみよう⑤
いつも観覧頂きありがとうございます。 ④からの続きです。 ここからホースの交換作業になります。 社外インタークーラーを取り付けると 写真の様にパワステモーターに干渉するので どれだけ短く加工するか？ 目安を決めます。 インタークーラーを外す為に コアにカバーを取り付けます。 ...
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2019年11月22日 20:30 エブ5さん -
社外インタークーラーに変えてみよう④
いつも観覧頂きありがとうございます。 ③からの続きです。 社外品と比べてみました。 同じく まぁ〜 こんな感じです。 ここから取り付けていきます。 先ず、フィンを潰さない様に 干渉防止の型紙を作りフィンの上に取り付けます。 その為にも寸法取りは必要でした。 純正インタークーラーを ...
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2019年11月21日 21:12 エブ5さん -
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社外インタークーラーに変えてみよう③
いつも観覧頂きありがとうございます。 ②からの続きです。 ジョイント部分外径ですね！ 約38ミリです。 取り付けステーです。 側面から見たところです ガタガタです。 純正インタークーラーを外していきます。 取り外しかたは割愛させて頂きます。 ホースメントを外したら 後はホースを外し ...
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2019年11月21日 12:52 エブ5さん
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