スズキ GS125E

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燃費記録 - GS125E

スズキ GS125Eの燃料タイプ別グラフ

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スズキ GS125Eの燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー(感想)を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

「GS125E 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • GS125Eで300キロ走る

    ゴールデンウィーク後半はどうも休みが無いことが判明した日曜日、無謀にも昼からツーリングを仕掛けた。 出発直前にクラッチワイヤーが限界に近いのを発見。 実は気付かないふりをしていたもので、部品は調達済。山奥で切れると厄介なので、交換してから行くことにした。   燃費はリッター40越え。登りは全開、半日走りっぱなしだったが、20年落ちの車体は耐えてくれた。

  • スズキ GS125E GS125ER

    有限会社ジュリアモータースから下記状態(メータ読み約74,170km)のGS125ERを現状渡しで購入。 商品説明 エンジンにオイルにじみあり ⇒ 引取時の交換、整備で問題なし ⇒ クランクケース左右の合わせ面の何処かから微妙に群れている 燃料タンクに凹み、接着剤の様なものの付着あり フロントフェンダー後に泥除けを追加した様なボルト加工穴あり シートのタンデムベルトにほつれあり 傷、錆、汚れあ ...

  • スズキ GS125E NF41B

    普段乗りに買いました。珍しくキレイなやつ。 こう見えて年式は新しいのです。 多分イタリアから輸入した日本製モデル。 古臭い計器類がたまりませんね! 回しても幸せになれませんが、3~6千回転のトルクあるので街中でトコトコするには十分です。 燃費も40中盤は行ってるし。 ただ、6千回転位から振動が半端ない。シビれる。 プアな足回りにチューブタイヤもご愛嬌。 あとやっぱり6速は欲しい。

  • スズキ GS125E NF41B

    主に通勤にこき使われていた被害者。実はKATANAのネームが入っていた時期があり、なかなかの際物でもある。。 生産拠点が日本から中国へ変わる過渡期に造られたバイク。常にニックネーム「GS君」と呼んでいた。 パワーがないのでいつもキンキンに回して走っていたが、それでもリッター34以下にはならなかった省エネバイク。ツーリングに使った時は50いったから燃費はバツグン! 振動は7000rpm以上から ...

  • 新車購入!

    世の中では、震災に無関心な人間が自粛に我慢がならないようです。口を開けば経済が…と言いますが、だったらどんどん消費をしてください。花見、馬鹿騒ぎで経済が動くわけがない。 と不満を述べた上で、新車購入について。 車はさすがに印象が悪いので、エコなスクーターです。学生時代に持っていたGS125E KATANAは、ガンガン回してもリッター50kmの低燃費でした。スクーターでもそれぐらいはいくだろう ...

スズキ GS125Eの実燃費

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