スズキ GS650G カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

GS650Gのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGS650Gのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• QUARTER フルチタンワンオフ マフラー

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  【満足している点】
  集合ﾏﾌﾗｰになってグッと引き締まったスタイル
  ﾉｰﾏﾙのｽﾁｰﾙ２本左右出しからﾌﾙﾁﾀﾝの集合になったため車重が軽くなった
  高回転域の音も良い(≧∇≦)b
  
  【不満な点】
  無し

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  by E・I さん

GS650Gのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。GS650Gのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light スフィアLED RIZING H4 5500K

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  【総評】
  しばらく乗ってみたので評価しますと凄くいいです。
  仕事柄、深夜に帰宅することが有るのですが街灯が無い所は見えづらかったのですが、交換してからはハッキリと見えて安心して走行できるようになりました。
  
  【満足している点】
  明るさUP
  消費電力の削減
  
  【不満な点】
  ネイキッドには取り付けしにくい
  金額がチョッと高い
  

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  by E・I さん

• Sphere Light RIZINGⅡ

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  もうすぐ車検のためRIZINGからRIZINGⅡに変更しました。
  
  やはりカットライン等はⅡの方がハッキリしてますね🎵このまま車検に受かれば最高です❗

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  by E・I さん

• ランプ、レンズ CIBIE モトCL-1(シロ)

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  マルチリフレクターレンズを使用していたのですが車検に通らなかったため今回購入しました。
  
  ※バルブはスフィアライトのライジングを使用してます。

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  by E・I さん

• ランプ、レンズ RIZING α pro H4 6000K

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  RIZING２を使用していましたがコチラが気になっていたので購入しました。目視での感覚ですがRIZING２とほぼ変わらない明るさで光軸もほぼ変わらずでポン付けでした(後日ちゃんと調整は必要でしょうが)。

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  by E・I さん

• E・IさんのGS650G

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  自分の中では最高のバイクです。
  部品の欠品も多々ありますが、ずっと所有していきます。
  
  E/G OH･ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ・故障修理など気がついたら車両価格の○倍以上の金額を使いましたが後悔などない!
  
  1100カタナのフロントを移植してブレーキ関係をブレンボのラジポン&キャリパーに交換しましたので車両購入時に妄想していたカスタムは一応終了しました(^^)v

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• 4+3+0さんのGS650G

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  古刀の刀鍛冶

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• う-やんさんのGS650G

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  限定解除するまえに車体を5万円で買ってきたのを覚えています。

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• chanpuさんのGS650G

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  高校卒業後、6年ぶりでバイクに復活した時に新古車で購入したバイク。西部警察で舘ひろしが乗っていましたね(笑)　　セパハン、バックステップにビートの集合。
  記憶では1982年～1984年まで乗っていたと思います。
  その間に信州へタンデムツーリングに行きました。
  84年には発売される前からGSX-Rの予約を入れて乗り換えました。

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• QuoVadisさんのGS650G

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  バイクに興味を持ったきっかけとなった型です
  
  1990年に一代目を、２００７年に２代目を入手して所有しつづけています。
  （１代目は１年で故障し廃棄、２代目入手までは違う物に乗っていましたが、６５０Gを再び所有しましｔ）

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• REドライダーさんのGS650G

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  空冷四発のシャフトドライブ車です。
  ２ｓｔばかりから乗り替えた初の４ｓｔでした。エンジンのフィーリングは好きでしたが、如何せん重くハンドリングはイマイチでした。いわゆるシャフト癖があり、左右での倒し込み感の違いや発進時のテールリフト等…、独特な感覚がありました。
  

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• kazuh33さんのGS650G

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  ろっぱんGです。

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• スズスポさんのGS650G

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  小学生の頃、新型車だった時からの憧れのバイクです。まさか当時は不人気車とは思いませんでした。それほど「こんなカッコいいバイクは他にない！」と信じ込んでいました。しかし今となってはほとんど語られる事もなく、ＥＤ１（カタナ第一号車）でありながら、超人気車１１００Ｓの陰に隠れて、超マイナー車扱いを受けるバイクとなってしまいました。それでもオイラは、未だにコイツでメシ３杯は食べられる程飽きが来ません。乗 ...

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