スズキ GSR750

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - GSR750

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • シフトシャフトオイルシール交換 8000キロ

    シフトシャフトのオイルシールからの油漏れ発見。 おかしい、このバイクはスズキ製のはず。○○○○製ではない。 レッドバロンにて保証修理。 修理後の図。 クラッチ側のミッションケースを開けてシフトシャフト引っこ抜いての大工事。関連するパッキンやオイルも交換。 あれ、 写真よく見たら、ワッシャが ...

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    • コメント 1
    2015年8月4日 22:38 いし@くさのさん

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