隼 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

マイカー

隼

MaxHeart
スズキ / GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
不明 (1999年)
- レビュー日：2019年2月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: もう２０年前のバイクですが古さを感じさせないスタイルと動力性能、丈夫なエンジンと車体
ＤＩＹでカスタム＆ＤＩＹする自分にはパーツもそこそこ豊富にあるし素材としても最高です。
不満な点: そこそこ重さがあるので一人でレーシングスタンドを掛けるのがキツイ(笑)
総評: こからも更に手を加えて末永く乗っていきたいと思います。部品供給が続く限り！
でも新型が出たらどうしようか悩みます(笑)

現在の仕様
足回り前・オーリンズスプリング
・オクムラＭＥチューン
・ＪＢパワーマグ鍛
　　　後　・オーリンズサス
・オクムラＭＥチューン
　　　　　・ｋファクリアサスリンクプレート
・ＪＢパワーマグ鍛
タイヤ・メッツラーＭ７ＲＲ120/70　17
　　　　　　　　　　Ｍ７ＲＲ190/55 17
　　　　　　　　　
ブレーキ前・ブレンボブレーキラジアルポンプ
　　　　　・ブレンボクラッチラジアルポンプ
　　　　　・ブレンボオイルタンク
　　　　　・ブレンボブライトロジック
　　　　　　65ｍｍキャスティングキャリパー
　　　　　・サンスターレーシングディスク
　　　　　　　+インナーアルマイト加工
　　　　　・プラスミューフローティングピン
　　　　　・プロジェクトμブレーキホース
　後　・ＢＲＥＫＩＮＧディスクローター
　　　・クロマテックカーボンキャリパーカバー
　　　・プロジェクトμブレーキホース

外装　・コワースカーボンフェンダー前後
　　　・Ａ-ＴＥＣＨカーボンフレームカバー
　　　・ＳＩＭＯＴＡカーボンミラー
　　　・ホワイトハウスヘッドライトカバー
　　　・アグラスラジエターコアガード
　　　・インナーカウルとスイングアーム　　　　カーボンフィルム加工
　　　・オリジナルペイント
　　・クレバウルフカーボンタンクカバーー　　・ポジポリー二タンクキャップＢＴ
　　　・キャノピースレーシングクリーン
　　　・コワースフェンダーレスＫＩＴ
　　　・削りだしクラッチカバースライダー
　　　・丸直シート張替
　　　・ステッカー類ワンオフ
　　　・エンジンスライダ－
　　　・Ｋファクアクスルスライダー

エンジン動力・ヨシムラエキパイ
　　　　　　・ＢＥＭＳカーボンサイレンサー
　　　　　　・Ｋ＆Ｎエアクリーナー　
　　　　　　・内圧コントロールバルブ
　　　　　　・ＮＧＫプラチナプラグ
　　　　　　・ＲＫ５２０ＢＫチェ－ン
　　　　　・リアＲＫスプロケ５２０コンバート
　　　　・サンスターＦスプロケ520コンバート

その他・ＷＲｓバックステップ
　　　・ＺＥＴＡフライトパーチブレーキレバー
　　　・ＺＥＴＡフライトパーチクラッチレバー
　　　・オーリンズステダン
　　　・ステダンタンク上部ステー
　　　・ハリケーンアップハンドルＫＩＴ
　　　・アクティブリアナンバーウィンカー
　　　・フロントＬＥＤウィンカー
　　　・ＬＯビームスフィアライトＨＩＤ　
　　　・ＨＩビームスフィアライトＬＥＤバルブ
　　　・アーシングＫＩＴ
・ＥＴＣ

走行性能: 無評価; 175ＰＳでもまだまだ300Ｋｍオーバーの動力性能です。最新リッターバイクにも根性で負けません！
燃費: 無評価; 街乗り・高速14ｋｍ
故障経験: 特になし