愛車紹介 - GSX1400

愛車一覧

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  桃男爵

  いい年したオヤジが乗るにはちょうどいいかな？ パワーはないけどトルクフルな所が気に入ってます。 購入時からいろんな装備が付いていたのでこれといって何もない。 購入後先ずは各所の整備から、自分でできる事はコツコツとやって行きます。

  所有期間

  2023年4月22日～

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  tak-11

  ３号機　４発エンジン今しか乗れないと

  グレード

  SE

  型式

  BC-GY71A

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  職人。

  SUZUKI最後の油冷エンジン&最大排気量（1401cc） ワンオーナー、車庫保管、走行距離9300kmの車両を入手。我が家で1番大きい排気量の乗り物。

  所有期間

  2017年8月6日～

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  Puppy

  比較的綺麗な中古車(約34,000Km）が有ったので、MT-07と入替えました。 納車されてから、オイルクーラープロテクター・フェンダーレスキット・クリアウインカーレンズ・ミミックバルブでお化粧しました。 ポジションランプキャンセル、輸出用マップ呼び出し加工も済。 タイヤ交換も予定してます。

  グレード

  SE

  所有期間

  2021年7月10日～

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  roiくんの"gsx1400"

  念願の大型2輪！ 2016年2月20日契約 2016年3月4日納車 購入時走行距離　28,629km 購入前からの改造 ビキニカウル:デイトナARブレーカー エンジンガード:スラッシュスラッシュ マフラー:r's gear ソニックフルエキ テールランプ:POSH LEDクリアテールランプ ...

  グレード

  スペシャルエディション

  所有期間

  2016年3月4日～

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  村上ケンジ

  gsx1400z

  所有期間

  2021年7月12日～

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  taka～の"た～号"

  GSX1400 K7に乗っています(^-^) 純正の青白から赤黒のヨシムラカラーに変更しました(^^)

  所有期間

  2015年3月26日～2023年11月15日(約9年間)

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  ぐらちぇろ

  2024/06/28納車 ODO17,600kmからスタート。 歴史に残る油冷最大排気量エンジン。 スズキらしからぬ最もスタンダードなネイキッドの王道スタイルは最高です。

  グレード

  スペシャルエディション

  所有期間

  2024年6月29日～

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  LEGESTの"ＧＳＸ　Ｉ４００"

  スズキの誇る「油冷最大最強」のエンジンにどうしても乗りたくなりました。 家も建て、子どもも少しずつ手が掛からなくなってきたので、自分の趣味を 活かしたくなりました。嫁を説得して家とバイクの二重ローン（地獄です）。

  グレード

  SE

  型式

  BC-GY71A

  所有期間

  2016年6月26日～

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  しろヴォク

  この初期モデルは少しばかり癖があります。 が、それもまた手のかかるヤツだな〜と思って付き合ってます😊 このモデルカラーが好きです。 コツコツとDIYでメンテナンスしながら長く大切に乗っていこうと思います。

  所有期間

  2022年4月29日～

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