愛車紹介 - GSX400E

愛車一覧

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  yfddi47826

  1980年から約2年間、学生時代に乗っていた初めてのバイクです。 真面目に慣らし運転し、初めて全開にした時の恐怖は今でも覚えています。 ※このバイクに始まり計27台の自動車、バイクを乗り継いで来ました。みな思い出が詰まっています。こんな私の道楽に文句一つ言わなかった嫁に感謝します。

  所有期間

  1980年8月1日～1982年3月1日(約2年間)

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  shinmachr

  原付から乗り換え

  所有期間

  1980年5月2日～1981年5月2日(約12ヶ月間)

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  MASAQ

  免許証を取り直して、再びライダーになり、友人からGSX400E katanaを譲ってもらいました。 元はシルバーでしたが、ブラックに全塗装し、ハンドルをコンドルに変更し、バックステップとアウトバーンの集合で決めていました。

  所有期間

  1984年9月1日～1985年10月1日(約1年間)

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  kawasaki初心者

  ザリ

  所有期間

  2014年1月20日～

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  国立自動車総研

  中型免許を取得した勢いで買ったバイク 当時出入りしていたショップの展示車上がり Ⅰ型でビキニカウル･エンジンガード･リヤキャリア装着の完全ツーリング仕様車 おかげで見た目はBMW風味が強いと感じますた(笑) バイト命だった当社がそれなりの頭金と人生初の1年ローンを組んで購入 (未成年だったので当然 ...

  型式

  GS40X

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  ブレ☆パラ

  単車　GSX400Ｅ (GS仕様) 昭和56年頃乗っていた単車 大昔なんで1年勘違いしていた(笑) フォトに当時の連れの単車も

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  レイおじい

  FXから乗り換えました。最初からカスタムしてオーダーしました。（嬉）2気筒と車重の軽さを味わいたくて購入、FXと比較すると扱いづらい面も。（残念）

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  いさちるきゃっとの"400E"

  高校２年の年末に新車で購入。当時の中型２輪（現在の普通２輪）枠では最高レベルの性能でした。 もっとも、私がこのバイクを購入した直後にCBX400F、GSX-400FS（Impulse）が発売され、中型２輪のマルチブームは最高に盛り上がりました。 ２気筒でスタイルにクセのあるGSX400Eは売上 ...

  所有期間

  1981年12月14日～1983年8月31日(約2年間)

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  ttada

  社会人となってから、長距離ツーリングもこなせ、取り扱い易そうなモデルということで知り合いのバイク屋で新車で購入。カウルとか付けたりして暫く乗っていたが車検等煩わしくなり手放した。

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  車改人 けぇ

  かれこれ20数年前に単車最後に下りる時に乗ってたゴキ最終型です。 バブ用集合ハス切りでメチャクチャ吸ってて乗りやすかったゴキでした。 当時120cmの三段は誰もいなくて三段だけ目立ちました！笑 最後はピストン1発焼き付いて後輩に8万で売っちゃいました。

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