スズキ GSX400S KATANA (カタナ)

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)

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  • オススメ記事

    ~汚さない事を追及したブレーキパッド~

    インポートカーのブレーキパッドに照準を合わせ、汚さない事を追及したブレーキパッド”クランツ・ジガ”シリーズ。

    オススメ度

    2018年9月27日 11:24 株式会社クランツさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    サスペンションセッティング変更!!E46 M3!!

    今回使用するEibachの直巻き!! フロントID64.77 自由長152.4 レート11.61 リアID64.77 自由長152.4 レート13.40

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    2018年6月18日 20:22 BWIさん
  • 車高調整、レイダウンキット

    前からちょっと気になってたんだが… レイダウン?ってどうなんだろ… 変わんねーって人も居ればやった方が良いって人も。 中古でやっすいのあったから買ってみた! 汚かったので塗装するつもりで磨いてんだけど… バフがけしてピカピカにしてみようかな?www かたっぽやってみっか! コリャかっこいいかも? ...

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    2018年6月24日 09:40 Qoonyさん
  • 今更ですが・・・

    こんなん付けました。 NAG Racing Serviceのセッティングガイドを見ていて、思うところがありまして、装着です。 WPのプロラインを付けているので、カラーはこんな感じ。 4番目のラインで今まで通りのプリロードです。 装着! 黒&黒を選んだので目立ちませんね。 イイ感じ! 標 ...

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    2017年6月18日 15:35 @狭山茶さん
  • リヤサスプレロード変更。

    リヤサスのプレロードを二段目→五段目(最大)に変更。 思ったんですが、プレロード変えたら車高も変わるんですかね? 初期縮みがない分、上がったと思って良いのかな?

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    2013年3月20日 10:14 CCIS(シルキー)さん
  • コーナーリングをクイックに

    トップブリッジからサスのインナーチューブを1、5㎝上に上げます、此れによりコーナーリングがスムーズに走れます! 一番簡単なチューン(笑) 勿論サスオイルは硬めに! リアサスはZRX400用 以前に比べると踏ん張りが有る! 以前のサスはふにゃふにゃ(笑)

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    2011年5月9日 21:12 ヒッキ―さん

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