エンジン - 整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)
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プロの整備手帳
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ポイントカバー修復1
某オクで安いヨシムラポイントカバーを発見！値段なりの傷だらけ加減… 安いと言っても… 当時の定価より少し安い程度… これに送料とアルミパテの金額がかかる。 もう定価超えちゃうじゃん！ まぁキレイなの買うとすげー高いので 修復？復元？して付けようっとw ヨシムラの下の逆分度器みたいな部分 削れて無く ...
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2020年8月17日 14:26 Qoonyさん -
オイル、マフラー、パッド交換(時間がなかったんでちょくちょく写真なし)
どうやらこの刀メンテがあまりされてないようなので、オイル交換をすることにした。 とりあえずフィルター外すために返る予定のヨシムラドラックサイクロンを撤去！！ ドレンボルトはずしーの！ フィルター外して！ そんでオイル交換終わって、ダイシンレーシングのうるさいマフラーを悪戦苦闘しながら、つけたら学校 ...
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2012年10月10日 23:36 ツナギメガネさん -
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エンジンオイル交換。
距離はぜんぜん走っていませんが、思う処があり交換。 ステム再調整・他ちょいちょいメンテ。 6205㎞での出来事。
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2018年9月24日 14:26 @狭山茶さん -
カタナ400油圧クラッチ化 その3
こっちは切り出してバフがけの予定 もう少し細いキリがあれば細かいトコや角がうまく行くのに！ どうにか形にはなった。 付けてみる。 ウッヒョー！カッチョイイ！ 下はGSXにするかGSX400Sにするか… ケッコウ悩んだ。 刀の文字を浮かせると裏のスプロケカバーが何も無いとさみしい感じする？ww ファ ...
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2020年4月20日 14:29 Qoonyさん -
カタナ400油圧クラッチ化 その4
色を入れて行く まずマスキング 文字はバフがけ予定なので日本刀部分だけキャンディレッドに。 コレはボディと同じ色にしたかったww 最初はブラック 日本刀だけキャンディレッドに。 ファイヤー部分は赤にしようか青にしようか悩んだあげく… シルバー塗ってからの… キャンディブルー！ なかなかいい感じ！w ...
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2020年4月20日 14:37 Qoonyさん -
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カタナ400油圧クラッチ化 その5
下の文字の塗料を削って下地を出した。 バフがけ。 バフの後にメッキング！ コレ結構長持ちする。 イロイロ使ってみたけど結構いい感じ。 乾燥中www 組んでみた。 カッチョイイ！ プッシュロッドはステン丸棒で長いの作って交換。 ちゃんとクラッチ切れる繋がる半クラ何も問題ない感じ。 シフトパターンのシ ...
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2020年4月20日 14:53 Qoonyさん
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KATANA君 エンジン吹っ飛ぶ！？
こんな感じのドノーマル車でしたが、納車当初はご機嫌に僕をいろんな所に連れて行ってくれました。 ところがある日、仕事を終え帰宅しようと会社の門を出て、300ｍ走った所で左足ふくらはぎに大量なオイルを浴び、エンジンストール。 辺りは暗く、現状を良く把握はできませ ...
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オイル交換
半年で5000kmを走破してのオイル交換をしました。 サービスマニュアルには6000kmあるいは半年で交換とありますが、ちまたの方々は3000kmで交換する方も多い様子。 明らかなオイルの劣化を感じとれるなら早めの交換を考えるけど、鈍感な私にはシフトの入りも ...
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オイルフィルターに苦戦
5000km走ったので、オイル交換でオイルを抜いて、フィルターをはずそうとしたけど、フィルターが回らない。 確かに取り付けのとき、マニュアルどおりフィルターがエンジン本体に接地してから2回転させたけど、経験上、『ここまで締めるのか？』と思ったのも事実。 と ...
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