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  • って訳でステアリングロッド調整 (ノД`)

    手前に回して緩める こちら側も同じく手前に回して緩める モンキーレンチ二本でできます ステアリングダンパーも外して行います ①必ずこの矢印部分を固定しながらナットを回す ②ナットが緩んだら 今回はステアリングが右に切れていたので、ロッドを手前に回して調整します。 大きめに回してやったら気持ち ...

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    2016年9月19日 21:01 7-hiroさん
  • って訳でラテラルロッド調整

    糸に重り付けて計るの面倒なので、いつもこうして空き缶をスライドさせて測ってますw 自分が乗り込んだ状態(荷重がかかる)では助手席側にホーシングが寄る事を念頭に調整する。 前後共同じ動きをしているのは皆さんご承知と思いますが念の為。 リアは空き缶を突っ込んでみて、とこまで入るかで測ります。(車体の ...

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    2016年9月19日 20:30 7-hiroさん
  • “ RANCHO ステアリング スタビライザーの調整 ”

    先に取り付けた、ダンパーの調整。 「 L型金具の取付け角度が、どうにも納得が出来ない! 」 調整のキーポイントは「 タイロッドの動きを、邪魔しない! 」という所。 理由は先にUPした整備手帳に《 追記 》した通りだが、ラバークッションが意外に脆いと購入したショップから聞いたのもある。 ラ ...

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    2019年1月6日 16:26 ichibanboshifi ...さん
  • トランスファーガードマフラー干渉対策

    昨夜言ってたこの干渉問題。 車に乗ってても共振が激しく、すぐにでも対処したかった為本日早速施工(笑) 本人は鉄板削ることしか考えてませんでしたが、お友達のプレ3rdさんから貴重なご意見を頂き、ワッシャーを噛まして逃がすことにしてみました^^ しかし、1枚じゃ肉厚が全く足りないのでワッシャー+ス ...

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    2014年12月25日 00:08 *240s*さん
  • APIO牽引フックボルト交換

    APIO牽引フック再装着! …と思ったがボルトがえげつない錆び方を。 これでは見栄え良くないし、いろいろ不安だ。 というわけでボルト※をステンレス化。 以下ボルトのサイズ フロント:M8 25mm(ピッチ1.25)×6 リア:M10 30mm(ピッチ1.5)×4 ※もちろんフランジナット・ワッ ...

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    2017年9月11日 22:59 KEN1211さん
  • ウインチマウント強度テスト

    ウインチも使える状態になりましたので、さっそく自作したウインチマウントがちゃんと使えるかテストしてきました。 河原に移動してワイヤーを木に巻き付けます。 この場所はやや上り勾配。 木への括り付け方のセオリーとは少し違いますが、今は他の道具を持っていないのでとりあえずそのまま巻き付けました。 スタッ ...

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    2019年8月4日 11:52 ロッキードさん
  • 遂に現れたな❗️

    運転席側フロントメンバー ラジエーター下 次回より先輩方を参考に修理して行きます。

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    2019年5月5日 18:14 アンドレ2さん
  • 錆び取り日和カフェから。スタビライザのメンテナンスしようとしたら( ゚ 3゚)あれ?

    スタビライザボールのネジ山が錆びていたのでワイヤーブラシでシコシコ なんとか使えそうだと思いながらクッションを外すと あかん、クッション中で錆びて膨張してました。 ボールのゴムもヒビが入ってましたよ 取り敢えず全部バラしてみる ネジの錆び具合から右側はマシかと思ってたが ウォーターポンププレイヤー ...

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    2018年6月22日 21:09 ジムフォー Jー4さん
  • トランスファーガードの清掃

    どうしても泥などが溜まってしまうので、定期的に掃除しています。

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    2017年5月14日 19:37 タカヒロ@JB23さん

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