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調整・点検・清掃 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - ジムニー

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  • AT変速時のショックとATリセット

    >以前から気になっていたのだが、ATの変速時(3速から4速にかけて)にまるでブレーキでもかけたかのようなショックが度々あって気になっていた。 一番の原因はATトランスミッション内部の汚れによる詰まりが原因だろうとは思う。 なんせ前のオーナーはどう考えてもATフルードなんて交換するような感じじゃなか ...

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    2025年12月2日 17:30 うなきち(ばんきう)さん
  • クラッチワイヤー調整

    茶マメちゃんと2回目の冬です⛄️ シフトがカッチカッチの季節です😭 1速がぁ〜😭 茶マメちゃん購入して冬を迎えた昨年、朝晩のシフトがカッチカッチで、1速がとにかく入りませんでした↓ ビンテージカーオーナーのみんトモさんから教えてもらった『トランスファーをNにして暖機すると早くオイルが温まるよ』 ...

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    2025年11月8日 20:28 JACK(=゚ω゚)ノさん
  • シフトゲートカバー・ボルト固定!! その2

    手前の方はオニメナットが打ち付けにくかったので コンクリートドリルを使って、 金槌で叩いて押し込みました シフトゲートカバーの方も穴をボルトが通る 大きさに開けなおします 手前側も無事オニメナット取付完了 シフトブーツをつけている兼ね合いで シフトロックボタンが少し沈んでいるので 調整のためにカ ...

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    2025年6月18日 22:11 のぶ太さん
  • シフトゲートカバー・ボルト固定!! その1

    取り付けたシフトゲートカバーですが 両面テープでの取付ですが、シフトカバーを つけているためか、少し浮いてます・・・ シフトチェンジには特には支障ないですが たまたまネットで見つけた方法でしっかりと 固定したいと思います 裏の両面テープは必要ないので剥がしました まずは位置を確認しつつ、下穴あ ...

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    2025年6月18日 22:08 のぶ太さん
  • シフト周りの樹脂パーツ交換

    シフト根元のパーツ 特に破損あるわけでは無いですが シフト入りにくいので交換実施 距離91,400km 部品代は2個で1000円ほど 交換してみて 気持ち程度に改善された?? ような いつかミッションマウント 交換してみます

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    2025年5月24日 23:32 めいすけtwnyさん
  • クラッチスタートスイッチ調整

    クラッチストッパーを付けたら、クラッチを踏み込まないとエンジンがかからない感覚になったので、 クラッチスタートスイッチの調整をしました。 車両前側の14mmのロックナットを緩め、クラッチスタートスイッチ本体を捻じ込みます。 捻じ込むのに、配線が邪魔なので、カプラーを外してから捻じ込みました。 ...

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    2025年3月21日 11:20 うっちーa.k.a.パパさん
  • 長期修理入庫から、戻ってきました。

    AT用のソレノイドバルブを全交換《NO.1〜3》しました。 とりあえず、あまり負荷をかけないように乗ります。 役120,000円

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    2024年5月15日 20:28 yg@****さん
  • なんちゃってアクセルアジャスター再固定!!

    前回高さ調整したアクセルペダルですが 今日仕事で運転してたら、ペダルカバーが ズレてました・・・ 結束バンドではしっかりと固定できていなかったので 角バンドの表裏入れ替えて中央2ヶ所で 直接ネジ止めしました。 赤丸部分の既存の穴にはM4タップで ねじ切りしてました。 上の黄色〇印のペダルカバーの ...

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    2024年5月1日 21:52 のぶ太さん
  • 修理入庫

    ソレノイドバルブ不良で入庫 全所有者からは、3番が不良と聞いていました。 診断機をかけたら、2番も不良との事。 9月の車検に引き延ばせるモノは、引き延ばしてダメなところを優先に整備予定。 多分、長期入庫かな

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    2024年2月24日 18:39 yg@****さん

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