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オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ジムニー

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    1. 整備1の説明

    4G63のメタルトラブルを軽減!

    4G63のウィークポイントとも言えるNo3シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで OILポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンOH際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。

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    2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん
  • エンジンオーバーホール パーシャルエンジン分解

    補機類を取外しパーシャルエンジンとなったので、いよいよエンジン単体を分解していきます! シリンダーヘッドカバーを取外してシリンダーヘッド内部が露出した! 前オーナーは比較的オイル管理はしっかりと実施していた模様! オイル焼けや汚れも無い...... オイルパンを取外し!オイルパンを取巻くボルト類を ...

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    2025年11月19日 00:39 パールワルスキーさん
  • エンジンオーバーホール 補機類分解

    エンジンオーバーホールに向けてエンジンの分解を始めます! 先ずは補機類全てを取外してパーシャルエンジンにします。 タービン類を取外して行きます!まぁ~取外すだけなんで特に技術も必要とせずささっと作業! EXマニ類、ウォーターポンプ類等が外れた! 引き続きINマニ側も取外し~ エンジンハーネスから取 ...

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    2025年11月17日 23:36 パールワルスキーさん
  • エンジンオーバーホール ハーネス最適化③ 完成

    エンジンハーネスの最適化も完了し、残すはダイレクトイグニッションのバッテリーからの電源ハーネスの取得! エンジンルーム内にあるヒューズBOXno1から何とか電源を取得出来ないものかと考えていたら、電源取得方法を見つけた! ヒューズBOXno1はヒューズとリレー&モジュールにコネクタで構成されている ...

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    2025年11月6日 23:57 パールワルスキーさん
  • エンジンオーバーホール ハーネス最適化②

    引き続きエンジンハーネスの最適化作業を........手持ちのFEP電線で色分けすると、この三色しか無いねんなぁ~ まぁ仕方ないな! ECUコネクタの3番4番5番がインジェクターのアース線!ここのハーネスを抜いてFEP電線に置き換えます! ECUって基本的にはアース制御なんでインジェクター電源を ...

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    2025年11月5日 01:15 パールワルスキーさん
  • エンジンオーバーホール ハーネス最適化①

    エンジンオーバーホールに伴いエンジンハーネスの最適化も実施する事に! イグニッション関係の電源線と信号線を純正のビニール電線よりフッ素樹脂電線に置き換え、更に電源線にはバッテリーよりダイレクトに電源を取得する事にした! これで体感馬力100馬力up間違い無しと思いたけど、そんな事は一切無い! まぁ ...

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    2025年11月4日 00:02 パールワルスキーさん
  • エンジンオーバーホール完了!!

    合間を縫って作業してました。 画像は燃料ポンプ交換中です 下ろしたタンク 新品との比較 付いていたものはサビサビです。 28年間お疲れ様(´・ω・`) ポンプ交換してもエンジンがかからないので点火タイミングを疑って調整 かかりました! 慣らし用の目安でマスキングテープ貼ってますw 約2カ月ぶりのお ...

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    2025年10月11日 21:44 kurumazuki1227さん
  • エンジンOH⑤一応完了

    夢中になって組んでたら写真撮り忘れてほぼ完成してしまいました💦 ヘッドカバーは剥離途中ですが個人的にコレはコレでありかも カーポートにチェーンブロックかけてエンジン吊り上げ 無事搭載してヘッドカバーも綺麗に剥離しました。 塗り替え予定やけど何色にしようか悩み中なのでしばらくはこのままで、 肝心 ...

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    2025年10月4日 20:16 jimunyanさん
  • エンジンOH④

    下ろした腰下をバラバラにしてメタルクリーンに付け込み 捨てる予定の大きな容器?があったのでそれを利用しました。 こんなのが 漬けて少しブラシで擦ると綺麗になります 取れない汚れや腐食もありますので真鍮ブラシなどで擦るといいと思います。 出来ればブラスター欲しい所ですね ブロックつけ置きしてる間 ...

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    2025年9月26日 23:13 jimunyanさん
  • 不調の原因探求 その⑧ ~絶望…ラビリンスシール崩壊動画あり

    このところ続いていた不調…。どうやら何をやってもダメ見たいなので、やはりエンジンを全バラして、クランクシャフトのオイルシールの点検に踏み切りました。 まずはエキゾーストを外します。ここからも排気漏れをしていましたし、邪魔になるので全撤去です。 純正と違ってステンレス製は軽くていいですね。 次は冷却 ...

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    2025年9月26日 22:48 かのあつさん

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