スズキ ジムニー

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ジムニーJB23W

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取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - ジムニー [ JB23W ]

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  • 純正アクチュエーターの強化

    ブーストコントローラーでいくら調整しても0.45 kgf/cm2付近で安定😅 配管の外れなんかも無いのでたぶん純正のアクチュエーターが衰えてきてるなぁ~というわけで昔ブーストアップのためにお試しでつかった部品を引っ張り出して衰えた純正アクチュエーターに喝を入れます。 強化アクチュエーター買えばい ...

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    2019年6月30日 17:00 まっちゃ50さん
  • たぶん初めてエアクリ交換

    世田谷ベース見ててエアクリってどうなってるか気になり、交換したことないと思ったので、交換することに。 通販で一番安いやつ購入。 1,800円くらい 結果、かなり汚かった。 総走行距離132,752km 縁のゴムも劣化でボロボロ 虫とかいっぱい 予想以上にひどかった 交換気付いて良かった む ...

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    2019年5月14日 14:43 мотцさん
  • 4NA36-T20 カプチーノ用HT06-AR12 N2タービン

    パーツレビューで書きましたが、N2タービンが手元にあるので付けないわけにいきませんw 神奈川のジムニー乗り友人宅へ行くついでに整備工具とありったけの補修部品を持参w 実は、ラパンSS用IHIタービン・ワゴンRワイド用HT07-4Aもあったのですが、おそらく一番パワーが出るであろう(一番難儀するw ...

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    2019年5月7日 21:31 さつきちゃんさん
  • ブースト計取り付け

    エンジンの調子をみたり、 燃費走行の目安になります。 作業は比較的難易度は低いですが、 電源やホースなど接続が面倒でした。 オートマではあまり気にしなくても良いかもしれませんが、MTだとターボを効かせない運転をしたり、目安になります。

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    2019年4月23日 01:04 n-avanteさん
  • リビルトターボチャージャー交換

    中古で購入してからずっと気にはなっていたのですが、過給圧は0.7ぐらいまでは上がるけどもたつく感じでした。 今時はAmazonでターボチャージャーを売ってました。 ターボは外すために色々外します。 取付ボルトは再使用する方もいるみたいですが自分は全部折れました。 エキマニも割れはありませんでしたが ...

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    2019年4月10日 13:51 テクニカルクラフト自動車部さん
  • ブーストコントローラー、プロフェック取り付け✨(*´ω`*)🎵その2

    本体はこのアースポイントに✨ ブースト計のセンサー付けてましたが、ステーを作ってブーコンの本体と一緒に付けられるようにしてみました✨ ブースト圧の分岐はこんな感じに。(´・ω・`) ブースト計の圧取ってる場所から分岐しました。 ブースト計との誤差が少なくなるようにホースの長さは同じくらいの長 ...

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    2019年4月7日 17:42 タロクマJB23さん
  • ブーストコントローラー、プロフェック取り付け✨(*´ω`*)🎵その1

    太もも眩しい季節がやってまいりました!笑 ブーストコントローラー、プロフェックを取り付けます✨(^-^ゞ 強化アクチュでの機械式ブーストのかかり具合も速くて満足しているのですが、更に上の加速をと考えブーストコントローラー導入に至りました✨ ピークパワーを上げるのでは無く、ブーストのかかりを更に速 ...

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    2019年4月7日 17:29 タロクマJB23さん
  • タービン交換

    白煙が凄かったんで泣く泣く交換しました(´・ω・`) リビルト品です。

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    2019年4月6日 17:39 たくニーさん
  • 強化アクチュエーター取り付け

    強化アクチュエーター取り付けしました。 ブースト0.9に調整。 一緒に点火レジスター10番にしてハイオク仕様にしてプラグも8番に交換です。 とっても快適な状態になり満足です! ついでにノックセンサーも交換。

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    2019年4月1日 00:26 よっちん99さん
  • 急遽HT06タービンを組む

    こんな状態でタービン交換待ちの予定が身内に不幸がありまして急遽車を使わなければならない事に( ノД`)… しょうがないので純正タービンを付けます~ 時間も無いのでさくっと組んで乗れる状態にしました~ 立ち上がりはやっぱり純正の方が速いですな~ そんなこんなで一週間ほどこの状態が続きようやく ...

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    2019年3月18日 17:43 座席さん

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