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過給器系 - 整備手帳 - ジムニー

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    近日登場商品ご紹介!! 動画付き動画あり

    JB64に続く第二弾!!  JB23用サクションパイプキット   8月登場します!!

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    2020年6月2日 15:47 シュピーゲルさん
  • 空回りし続けるナットをどうにかする

    テイクオフ プッシュンRSSの取付時、 ナットを締めたら空回りして一向に締まらない状態になる。 ナットをなめてソケットが空回りしているのではなく、 明らかにナット自体が空回りしている。 指先で仮締めしたので、ナットが斜めに入る”カジリ”をおこした様子もない。 ということは、ボルト側、ナット側 ...

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    2020年6月21日 08:21 藤原文太86さん
  • レスポンスジェットレス仕様へ変更

    レスポンスジェットを取説通りの 取り付けではブーストがあがらず 乗り味も変わらず効果無しでしたので 別の取り付け方法のソレノイドバルブを バイパスさせてレスポンスジェットを 使用していましたが これだったら取り外してアクチュエーターと インテーク側にホースを直結するのと 同じじゃねと思い レスポン ...

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    2020年6月17日 20:28 特殊任務班 Xー1さん
  • ブースト 0.6 → 0.85 → 0.9

    一昨日、ウエストゲート開をスプリングで強制的に抑えましたが、使用したスプリングでは、限界かと判断し 変更する事にしました。   また、使用したクリップがSUSなので、多分緩んでいるかと増し締めも兼ねて行います。   ・・・しっかり緩んでいました (+_+) 使用するスプリングは、同じ線径:1mmで ...

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    2020年6月12日 10:17 tamu2さん
  • ブースト 0.6 → 0.85

    先日 セルモーターのオーバーホールの後、親戚から「野菜を取りに来い」との事で、山道をノコノコ登ってきました。   大人二人と50kgの白いデカイのが後ろに。   エアコンも掛けていた事もあるのですが、兎に角 力が無い (+_+)   ブースト計を見ると、0.6 でした。 家に戻って整備要領書を見る ...

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    2020年6月10日 16:31 tamu2さん
  • 定番の結束バンド

    ロックの部分遊んでしまった((´∀`*))ヶラヶラ 耐熱にしときました。

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    2020年4月23日 16:11 まごころパンダさん
  • インテークパイプ補正②

    キノクニさんのラン・マックス50φシリコンホース届いたので交換します。 そのままだと長いので少し切詰めました サクッと交換!  此方側も暇な時に38φで大体で溶接して作っていたのでサイズ合わせて交換します。45φで作り変えたいけど45φステンパイプが足りないので却下(/><)/ パイプ゚外したら若 ...

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    2020年4月19日 16:47 マメすけさん
  • ブーストアップだー❕

    想像はしてたけど、あまりの遅さでビックリだー❕ パワーが欲しい❕ とにかくパワーだ❕ もて余すほどのパワーが❕ ネットを徘徊してたら、格安ブーストアップ方法を発見! 早速材料をホムセンで調達。 材料費わずか500円😏 要するににノーマルアクチュエータを追加スプリングで強化する❗️ これでノ ...

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    2020年4月12日 17:09 512trキムさん
  • インテークパイプ補正

    自作したときから気になっていたパイプを補正したいと思います50πの45度のシリコンジョイントが圧力で膨らむのを見なかった事にしていましたがコロナ騒ぎで休日は極力引きこもっているのでやってみます 途中写真が撮れなくていきなり溶接完了! アーク溶接でプライベート感たっぷり(/><)/ 元々ギリギリで作 ...

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    2020年4月11日 09:40 マメすけさん
  • 純正ブローオフバルブ廻り

    エンジンルームを眺めていたら、役目が不明なバルブがありました。 赤色の部分のバルブなんですが、逆止弁の様です。が、先は開放状態。 吸い込むだけ?は、ちょっと考えられない。 吐き出すだけ?なら、あり得るけど、それってブローオフバルブの大気開放?じゃないのか? ブースト1.1K掛けた時に、VSV ...

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    2020年4月7日 10:50 jb23toshiさん

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