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  • ミニコンα取り外しNEW

    確かにパワーが上がって楽しいアイテムでした。 ただ、車に詳しくないヤツが点火系チューンしたらどうなるかよ~く分かったので取り外し 長く乗りたいならアホみたいにパワーアップさせては駄目だってはっきり分かんだね。 これで吸排気で純正じゃない部分はインテークチャンバーとマフラーのみになりました。 (イ ...

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    2020年7月14日 15:12 二次元ヲタク(笑)さん
  • 記録簿7

    気になってた点火系見てみます。 スポッと抜けたので、イヤな予感がしましたがやっぱり… 手で緩むほどゆるゆる。 圧縮漏れしてたでしょうが、オイルで濡れてるのは異常です… プラグは、NGKのイリジウムMAXプラグに交換されてました。 手持ちの8万キロ走行のダイレクトイグニッションコイルに交換。 ...

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    2020年6月28日 15:10 m673さん
  • スパークプラグ点検

    インタークーラ清掃のついでに プラグも点検 ダイレクトイグニッションが 一つ社外からの サクッと取り外し プラグホール内にオイル滲みあり 車検整備時は了解になってたが 全然良好じゃない 記録簿のチェックは何なのか? プラグついてますのチェックなのか? 予想してたので新品交換 個人的にプラグはNGK ...

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    2020年6月27日 00:16 泥太郎丸さん
  • 部品取りのコイル・イグニッションに換装

    先日から回し続けるとエンストするサンマルを見ていきます。 バッテリーは元気です。 https://minkara.carview.co.jp/userid/392539/blog/43849267/ オルタネーターの発電量も十分に見えます。普段から電圧計を見ているの限りは上がり過ぎ、下がりすぎの ...

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    2020年3月28日 16:30 はなたん30さん
  • 点火系の点検なのだ(*^^*)

    他の車(軽NA車)に乗ってからジム兄さんを運転すると、必ずパワー不足が感じられ、年式や走行距離を考慮しても、ちょっと納得いかなかったので点火系の点検をやりました(・ω・) イグニッションコイルとプラグを見たかったので、まずはインタークーラーを外します。 次にプラグカバーの取り外し(^^;) カプ ...

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    2020年2月22日 20:19 toori-m (とおり)さん
  • 再びデスビからのオイル漏れ

    僕のJA22のデスビはアルトワークスのものがついています。 以前、デスビからのオイル漏れ対応のため、ヤフオクで落として交換したのでした。ワークスのは形状は似てますが、ジムニーのものよりも厚みがあります。そのため、この狭い位置につけるにはバルクヘッド側のボルトから出ているネジ山を切って、なんとか設置 ...

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    2020年2月12日 00:11 tege2dさん
  • プラグを見てみる

    またまた高負荷時に失火する現象が再発した為、今年の3月頃に交換したプラグを見ることにしました。 大体この現象の発生理由が分かってきました…点火系に問題があると思う 軽エンジンの場合は5000km~10000kmで交換らしく、前回交換してから既に9000kmは走ってる プラグは黒いと燃料が濃すぎる ...

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    2019年12月9日 12:43 二次元ヲタク(笑)さん
  • プラグの清掃とスロットルボディ洗浄

    1番プラグ 2番プラグ 3番プラグ 3本のプラグ多少の黒ずみが 付着してたので ブラシでゴシゴシ清掃 スロットルボディ エンジンコンディショナーで 吹いて少し時間を置いてたら 泡と一緒に真っ黒な煤みたいな物が 浮いて来ました‼️ まともに掃除した事ないからかな(笑) その他 エンジンルーム内 ...

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    2019年9月23日 12:19 ようちゃん@6767さん

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