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調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - ジムニー

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  • エンジンかけてすぐエンジンを停止させるのはとても良くないスパークプラグ点検とテストしてみました。

    整備手帳にならないかもしれないけどプラグの摩耗状況も見たかったので 一晩置いてエンジンを冷やし エンジン始動して少し動かして1分くらいで停止させてみました。 とても良くないことです。 たまにあると思います。少し移動させるとか プラグの状態を見ると非常に良くない、、、 燃焼室は煤だらけに (私は定 ...

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    2026年1月22日 10:07 ずっと齋藤飛鳥さん推し 三重 ...さん
  • メタルワークスナカミチタコ足 アピオ松本式チャンバー同時交換

    キャブレターは、一切いじっておらず、 ギャップ設定と焼けを何回もチェック

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    2026年1月1日 17:49 まいど先生さん
  • 火花バチバチ3分セッティング

    バチバチブレインを8番にします。 数字が大きいとバチバチさせるオッサンの気が早くなります。 こういうのは数字が大きいと偉いと昔から決まっています(暴論) ほら、品番だぞ控えろ(偉そう) 点火上げるなら一応ハイオク入れとこうね。 プラグも新品にしようね。そっちが基本だからね。 バチバチブレインの場 ...

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    2025年12月19日 09:10 ハゲゾウ_アルトケンキュウショさん
  • ラノーズECU

    本日、ラノーズECUスペック2の無料アップグレード行ってきました 内容は出だしの軽さが劇的に変わり強力になり更に満足‼︎

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    2025年12月17日 16:47 キャタライザーさん
  • プラグギャップ調整

    CDIを取り付けたので、プラグギャップをノーマル1.0mm → 1.1mmに変更。 体感できるほど効果ありました。上が伸びます。 【覚え】 メインジェット♯132、プラグのガイシは3本共にキツネ色。エアアジャスタ全閉から1+1/3戻し。点火時期23度〜24度

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    2025年10月19日 17:52 うらうら。さん
  • 車検前整備2日目

    車検前整備2日目。そろそろベルトも変えないとなぁ…と思いつつ、コンプレッサーベルトを触るとゆるゆる。まずはここから作業開始。上のボルト緩めて、下に潜って2本のボルト緩めてから手でコンプレッサーを押してベルトを張って、上のボルトで固定して、最後に潜って下のボルト2本閉めて終わり。 サージタンクからp ...

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    2025年10月13日 13:03 tege2dさん
  • ポイント交換&点火時期調整

    ホイールシリンダーのオーバーホールをするつもりで外に出てみると雨。しばらくすると止みましたが降水確率40%。作業中に雨降ると嫌なので、雨降ってもボンネット閉めて中断したらよいだけの軽作業に変更しました。 ポイント(コンタクトブレーカー)の接点が荒れてたので新品に交換。その他は綺麗だしヒール部分もバ ...

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    2025年9月30日 20:38 松ちゃん@うどん県民さん
  • 進角調整

    購入時から下のトルクが無いのはターボ車だからか?と思ってたのだけど 「面倒くさい」に打ち勝ってスピードライトをあててみたら2~3度と言う結果に 外した抵抗は6番だったので8~9番を買えば良さそう (写真はイメージです) ガラクタ箱(電子)を漁ったら4.7kの抵抗が有ったので並列によじってテスト ...

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    2025年8月30日 10:19 るの字さん
  • 点火時期調整

    とにかくパワーがなく、上り坂はいつも応援している状態でした。 ターボONといいながらクーラーをOFFする(笑) プラグコード、プラグ、イグナイター、 デスビ、燃料フィルター、燃料ポンプなど交換しましたが、たいして改善せず。 予防的に交換したということにしてました。 アマゾンの安いタイミングライトを ...

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    2025年8月11日 12:41 hakuhakuさん

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