牽引トレーラーの燈火類の燈火不良 - ジムニー

 

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  のうてんき。 コメントID：1723087 2026/05/01 07:34

  症状から見ると怪しいのはアース不良かな？ あと、トレーラーの灯火類はLED化されてますか？ 従来のハロゲンバルブでは消費電流が多めなので、最近の車の配線では容量が足りなくなったり誤動作を起こす場合があります。 まず電源取りだしコネクターではなく、配線から直接電源を取り出してみて、それでもダメならトレーラー用のリレーキットが市販されていますので、それを導入すると良いかも知れません。 ウチのトレーラーはLED化してあって、リレー無しでも正常に点灯しています。 ジムニーは軽自動車でトレーラーを牽くには最適ですね。お互いしっぽライフを楽しみましょう。

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  ベンリデス研究所 コメントID：1723052 2026/04/29 12:20

  まず、状況が良くわかないのですが、［テールランプとハザードランプが交互に点滅］
  するのは、トレーラー側のランプだけが異常な点滅するのでしょうか、それとも車両側も同様に点滅するのでしょうか。？
  そして、このパーツを取り付ける前はどうだったのでしょうか？
  
  写真のハーネスには、型番も明記されておらず仕様も調べようがないですが、おそらく分岐だけだと思います。
  車両本体のランプの配線から分岐してランプを増設するということは、ランプのＷ（ワット）数を増加したのと同じことになります。
  その先の配線がどうなっているかも書かれていないので、以下は推測になります。
  
  近年の車では、ランプはＥＣＵで管理されているので、並列に接続するだけではＷ数が増加して点灯に影響を与えることになります。
  それでは古い車ならうまく行っていたかというと、ストップ／テールはよいとしても、ウインカーはランプ数を増加すればＷ数の増加となり、点灯回数が変わったり異常な点灯をしたりするので、配線分岐の後に、トレーラーに接続するための制御盤（リレーボックス）が存在していたはずです。
  
  制御盤が付いていて異常な点灯をするならまた別の話で、現在の接続方法の掲示（配線図）がないことには状況はつかめません。
  
  トレーラーを販売したショップでは対応してくれないのでしょうか？
  乗用車に取り付けるトレーラーというのは、非常に市場が小さいので、対応するショップは少なく、個人で所有する人も少ないものです。
  ショップで行ってもらえないなら、自作するしかないものです。
  
  対策としては、消費電力に影響を与えないような小さなリレーを追加すれば可能です。
  安全を見れば、左右独立で、ストップ／テール／ウインカーにそれぞれ１個で、計６個のリレーを取り付けたほうがいいです。（バック灯は並列接続の結果を見てから）　
  ただ、どれだけのＷ数のリレーだと正常に動作するかのデータはないので、実際に取り付けて様子を見るしかありません。
  
  現在の配線全体の配線図を書いてみて、どう繋げればよいかを考える必要があります。
  
  
  ※ジムニーは、軽自動車ながら車両重量は１トンを超えているので、これでトレーラーを牽引するなら、上り坂はかなり厳しいと思いますよ。
  
  

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  ドム専 コメントID：1722994 2026/04/26 14:57

  アースを確実に落としてみてはいかがでしょうか？