JB23はノーマルで乗っても心地よくて楽しい車 - ジムニー

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JB23はノーマルで乗っても心地よくて楽しい車

てっちゃん＠
スズキ / ジムニー
XG (2013年)
- レビュー日：2023年4月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: ※メーカー/モデル名の編集ができないので正しくは10型ランドベンチャー2017年モデルのレビューになります。

ノーマルでも日本の未舗装林道程度では十分すぎる性能で、積雪時には直結四駆の特性を理解し、スキルのある人にとってスタッドレスタイヤを履かせたジムニーほど頼りになる車は他にはないと思います。
JB23は余計な電子制御の介入がないので純粋にドライブフィーリングが楽しめるのがいいですね。
不満な点: スズキはコストカットが激しいのか？車もバイクも錆びやすく、パーツの劣化も早いのが不満なところです。
それ以外では快適性を度外視し、オフロード性能に特化した4WD車であるという事を理解できれば特に不満な点はないと思いますが、室内が狭いとか乗り心地が悪いとか燃費が悪いとか気にする人には全く向いてないので、乗らない方がいいと思います。
総評: 実物大の大人のおもちゃ😆
以前は4型を5インチUPの廃道仕様にして主にロックセクションを好んで楽しんでおりましたが手放してしまい（画像は過去の車です）、数年後にご縁があって再びJB23最終の10型に乗る事になったことで、改めてノーマルの良さを実感する事ができました。
マニュアル車ですと純正サイズのタイヤならではの絶妙なギヤ比が心地よく、舗装路でも純粋にドライブが楽しめます。
※しかも新型ジムニー人気のお陰で新車外しの新品タイヤがかなり安く買えるので、コスパ最高ですｗ

悪路に強い車なので渓流釣りや登山、スキー、キャンプなどアウトドアが趣味の方々に向いており、車の構造がシンプルなのでユーザー自身でメンテナンスし易く、結果工賃や部品代など経済的負担が少なく維持できるので、他の車に比べると比較的長く乗り続ける事ができるのもいいですね。

デザイン: 5; JB23のボディ形状は丸くて嫌いという方が多いですが、壁にゾリゾリと張り付くような激しいキャンバー地形の廃道に行くと実はJA系の角ばったボディ形状より地球に接触し難いという優れたボディ形状だったりします。※JA系の角ばった形状は高確率でフロント＆リヤフェンダーの先端が接触して凹みます。
走行性能: 5; 悪路になればなる程真価を発揮します。普通の未舗装林道ならノーマルでも十分で、限界は低いですがトライアルコースや廃道でもラインを見極めればそれなりに走る事も可能です。スタッドレスタイヤを履かせたら雪道のドライブが最高に楽しくなります。
※新雪ならMTタイヤでも楽しめます。雪が深い場合はスタッドレスタイヤよりもMTタイヤの方が進んだりしますが、圧雪や凍結していたらアウトですので過信しないように😱

車体がコンパクトなので林道など狭い道でも取り回しが楽です。

高速道路は法定速度で走る分には快適ですが、横風には弱く、強風時には注意が必要です。

ノーマルのマニュアル車ですと舗装路のドライブもアクセルとシフトチェンジのフィーリングがとても心地よく、通勤で乗ってるだけでも楽しくなります。
乗り心地: 3; ラダーフレームにシンプルな足回りの構造から仕方ないと思いますが、乗り心地は良くないです。ギャップで跳ねる、路面のギャップにハンドルを取られる、横揺れが激しい、横風に弱いなど、初めて乗ったら驚くかと思いますので、見た目重視で選ぶ場合は買ってから後悔しないよう、必ず試乗してみる事をお勧めします。
※ちゃんとしたショップ（WGとか）のコンプリートでリフトアップすると乗り心地はかなり改善しますが、軽く30諭吉位掛かります。中途半端なリフトアップほど安物買いの銭失いで改悪になる事が多いのでやめておきましょう😱
積載性: 3; この車に積載性を求める方が間違っていると思いますが、割り切ってリヤシートを撤去し荷台をフラット加工して軽貨物登録しますと、荷物も沢山積めるようになりますし、脚を伸ばして快適な車中泊や車内で胡坐をかいても天井に頭が当たらないので車内で煮炊きしたり一人宴会も可能になります🍺
燃費: 4; 構造上車体が重いので仕方ありませんが、マニュアル車ですと通勤で14ｋｍ/L前後、ロングドライブですと17ｋｍ/L前後ですので、それほど悪くはないと思います。
価格: 4; ジムニーは買う時は高いですが変に弄らず、綺麗に乗っていれば軽自動車の中では最も価値が下がりにくい車だと思います。
故障経験: ジムニーの持病であるステアリングのシミー現象はノーマルでも発症しますが、変に弄ってなければ新車保障で修理可能です。大体の場合、キングピンベアリングなどナックル周りをしっかりとメンテナンスすれば治りますが、中途半端なリフトアップをすると中々治らなかったりしますｗ