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    アウトレットパイプ交換!!!!!!!!

    以前、フロントパイプをはずそうとしたら、フロントパイプのボルトがはずれなかったので、ボルトの頭を切断することにしました。切断したらアウトレットから外さないといけないので、中古のアウトレット(ワゴンR MC11S用)を仕入れてきて、磨いているところです。磨いても意味ないって思ってはいけません。自己満 ...

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    2008年12月28日 20:31 ゆーたたた。さん
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    タービン延命

    笛吹き音が出始めて4日ほどでブーストがかからなくなったタービン(たまに突然フルブーストになったりする)をバラします 音が出始めてすぐ、軸のガタをチェックしたのですが、問題なさそうだったのに 開けてみるとこの有様 スラスト方向に動いてハウジングに当たってましたorz さらにバラしてスラストメタルを取 ...

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    2018年4月4日 18:55 Pigeonさん
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    インタークーラーカバー塗装

    気分転換＆安上がりDIYである塗装をやっていこうと思います。 今回はメタルレッドにしてみました。 いつものように ヤスリで下地に傷を付けて塗装の塗りをよくして→ベースが黒なのでプライマーでまずは灰色にして色が混ざらないように→数時間乾かしたら→スプレーで色を３，４回塗る→クリアを塗って艶をだして ...

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    2012年4月15日 23:12 ‐ネムリネコ‐さん

  • ソレノイドバルブキャンセル

    ソレノイドバルブを殺してアクチュエーターのみのブースト制御にしてみました。 高回転のブーストのタレは見事に解消されいい感じです。ブーコン付けてない方は是非やったほうが良いです。おすすめです＾＾ 後日、ＥＶＣを取り付けしました。

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    2009年11月13日 22:17 みー太さん
    1. 整備1の説明

    ブーストアップ

    画像はありません。 ブースト1.0kまで対応するECUを付けたので4年くらい前に試したアクチュのステー根元に厚さ2mm程度のワッシャーを噛ませてブーストアップを図りました。 と言っても2mm程度のワッシャーを入れたくらいではブースト圧は0.1Kも上がりませんがブーストの立ち上がりはいくらか良くなり ...

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    2014年6月21日 02:40 青好き92さん
    1. 整備1の説明

    簡易ブーストアップ

    うちのKeiはMターボなためブーストは0.5しかかかりません。 これはECU関係なくこうでした。ですので3又管(熱帯魚用品)で簡易ブーストアップをば。 アクチュエーターとタービン間にブツをはさむだけですが、このままだとバンパーを外さないと調整できないので丁度あまってたシリコンホースで延長。これでボ ...

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    2012年10月21日 21:20 endoさん
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    ダクト加工・開口部20mm拡大

    はじめはインタークーラーのダクトのスポンジの交換だけのつもりだったのですが、インター外した時にインタークーラーの温度を実感したら穴を空けずにはいられなっていました。 ダクトの内側のパーツのスポンジは劣化してポロポロ、もいで、テープの残りは擦っただけで取れました。一応中性洗剤で洗っておきます。 ダク ...

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    2012年7月18日 19:18 R_SWさん
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    インタークーラーコアガード自作

    インタークーラーのフィンの曲がりが少ない中古品に交換したので、今度は曲げまいと作成しました。 開口部をダクトの縦フィンの付け根ギリギリまで広げてある http://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/1097021/1985041/note.aspx の ...

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    2017年12月27日 20:16 R_SWさん
    1. 整備1の説明

    吸入空気冷却の巻。

    Keiさんに清らかな空気を大量に吸い込ませてあげたいなと思ったある休みの日。 元々有った開口部を天へと届けとばかりに上へと伸ばし、更に大きく広げてみた。 意味を聞かれるとなんとも答えられないのだけれど、あえて言うなら 「創りたかったから」 そのひとことでしか言い表せないのである。

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    2020年7月20日 23:02 TERA工房さん
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